Telegram Group & Telegram Channel
Общемировые проблемы беспилотия совпадают с российскими.

✈️ Аналитическая компания Drone Industry Insight (DroneII) подготовила очередной отчет о положении дел в беспилотии, сравнив ситуацию в 2024 году с 2023-м. И главный его вывод в том, что отрасль стала смотреть в будущее пусть и с осторожным, но оптимизмом. При этом проблем хватает, и большая часть из них усугубилась.

Главные вызовы, с которыми сталкивается беспилотие:

📌 на первом месте, как и в России, стоит нормативно-правовая база. Там же она была и в прошлом году, ничего особо не изменилась;
📌 с пятого на второе место выскочила проблема с привлечением клиентов;
📌 внутренняя политика тоже стала беспокоить компании больше, она переместилась с четвертого на третье место в списке главных вызовов;
📌 а с восьмой на четвертую позицию поднялась проблематика поиска дополнительного финансирования для масштабирования производства;
📌 зато со второго места на пятое в списке проблем опустилась проблема осведомленности/принятий обществом. Широкий круг населения перестает бояться дронов и понимает их пользу.

Также среди главных проблем отрасль называет поиск/привлечение квалифицированного персонала (6 место в 2024 году, в 2023-м эта проблема была на 7-м), конкуренцию внутри отрасли (7 место, поменялись с кадрами), инфляцию и экономические циклы (8 место, минус пять позиций), логистику (9 место) и геополитику (замыкает десятку).

🚫 С точки зрения факторов, меняющих рынок, 57% (52% в 2023 году) респондентов называют важным влияние госорганов, устанавливающих правила. И хотя регуляторика остается одной из основных проблем отрасли, она же все чаще рассматриваются и как движущая сила рынка, поскольку все больше правил внедряется во всем мире.

🎙 А "повышение безопасности труда" стало главной причиной внедрения технологии дронов, 64% респондентов оценили ее как "очень важную". В предыдущие годы было сложно определить основную причину внедрения дронов, но теперь беспилотники общепризнанно считаются инструментом повышения безопасности на рабочем месте.

Ширится, растет заболевание.

🌐 Эпидемия беспилотия захватывает все больше стран, и это называют одной из самых ярких тенденций в отчете этого года. Количество стран-участниц выросло на 11% (с 85 до 94), а количество респондентов из 10 ведущих стран снизилась до 56% в 2024 году. В 2023 году их было 65%, а в 2022-м - 71%. Глобальная диверсификация индустрии и всё такое.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/bes_pilot/2377
Create:
Last Update:

Общемировые проблемы беспилотия совпадают с российскими.

✈️ Аналитическая компания Drone Industry Insight (DroneII) подготовила очередной отчет о положении дел в беспилотии, сравнив ситуацию в 2024 году с 2023-м. И главный его вывод в том, что отрасль стала смотреть в будущее пусть и с осторожным, но оптимизмом. При этом проблем хватает, и большая часть из них усугубилась.

Главные вызовы, с которыми сталкивается беспилотие:

📌 на первом месте, как и в России, стоит нормативно-правовая база. Там же она была и в прошлом году, ничего особо не изменилась;
📌 с пятого на второе место выскочила проблема с привлечением клиентов;
📌 внутренняя политика тоже стала беспокоить компании больше, она переместилась с четвертого на третье место в списке главных вызовов;
📌 а с восьмой на четвертую позицию поднялась проблематика поиска дополнительного финансирования для масштабирования производства;
📌 зато со второго места на пятое в списке проблем опустилась проблема осведомленности/принятий обществом. Широкий круг населения перестает бояться дронов и понимает их пользу.

Также среди главных проблем отрасль называет поиск/привлечение квалифицированного персонала (6 место в 2024 году, в 2023-м эта проблема была на 7-м), конкуренцию внутри отрасли (7 место, поменялись с кадрами), инфляцию и экономические циклы (8 место, минус пять позиций), логистику (9 место) и геополитику (замыкает десятку).

🚫 С точки зрения факторов, меняющих рынок, 57% (52% в 2023 году) респондентов называют важным влияние госорганов, устанавливающих правила. И хотя регуляторика остается одной из основных проблем отрасли, она же все чаще рассматриваются и как движущая сила рынка, поскольку все больше правил внедряется во всем мире.

🎙 А "повышение безопасности труда" стало главной причиной внедрения технологии дронов, 64% респондентов оценили ее как "очень важную". В предыдущие годы было сложно определить основную причину внедрения дронов, но теперь беспилотники общепризнанно считаются инструментом повышения безопасности на рабочем месте.

Ширится, растет заболевание.

🌐 Эпидемия беспилотия захватывает все больше стран, и это называют одной из самых ярких тенденций в отчете этого года. Количество стран-участниц выросло на 11% (с 85 до 94), а количество респондентов из 10 ведущих стран снизилась до 56% в 2024 году. В 2023 году их было 65%, а в 2022-м - 71%. Глобальная диверсификация индустрии и всё такое.

BY Беспилот | БПЛА, дроны, роботы




Share with your friend now:
group-telegram.com/bes_pilot/2377

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

NEWS Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so.
from pl


Telegram Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
FROM American