Щас будет предельно необычное сочетание - новый год и трудинспекция.
Но дело в том, что трудинспекция продлевает жизнь северян, несмотря на протесты работодателей. И фактически, дарит по несколько лет жизни.
История такая. В апреле вот в этом апатитском Магните упал в обморок товаровед. На работу он вышел в семь утра, а в обморок упал в 21:47. Это пятнадцать часов на любимой работе в дружном коллективе , а смена была до 23.
За полчаса до директор магазина обратила внимание, что товаровед сидел на стуле возле кассы, обхватив себя руками за плечи, невнятно разговаривал. Но значения этому не предала - с кем не бывает. Потом товаровед потерял сознание и упал, ударившись об пол головой. Ушиб головного мозга легкой степени. Закрытые переломы костей свода и оснований черепа. Ушибленная рана лба. Всё это называется "тяжелой травмой».
А дальше началась бюрократия. Собралась комиссия, которая признала случившееся бытовухой, а не производственной травмой.
С таким выводом не согласился главный государственный инспектор труда Бурлака А.В., и по итогу трудовая инспекция квалифицировала случившееся как несчастный случай на производстве.
С выводами трудинспекции не согласился "Магнит" и началось оспаривание акта трудинспекции в суде. Суд отказал.
На деле это означает то, что товаровед в период реабилитации получал зарплату и ему было на что жить и платить кредиты. Вряд ли человек работал с семи утра до одиннадцати вечера из любви к товарам. Смена 16 часов. Бери больше - кидай дальше, классика.
Вряд ли бы дружный коллектив "магнита" помог бывшему коллеге, и если бы не особое мнение трудинспектора, на что бы выживал человек с ушибом мозга и трещинами в черепе? И по сути, трудинспекция продлила жизнь магнитовского товароведа на несколько лет - ему не пришлось вместо реабилитации лихорадочно искать подработки.
С наступающим, уважаемая трудинспекция. Ваша работа небесполезна и продлевает жизнь людей. А с учетом того, что происходит на рынке труда, таких случаев будет все больше.
С Новым годом, дорогие читатели. И кем бы вы не работали, берегите себя - целые части вашего тела лучше, чем льготы и выплаты. Да и кому из нас не хотелось бы узнать, чем же всё это кончится?
Но дело в том, что трудинспекция продлевает жизнь северян, несмотря на протесты работодателей. И фактически, дарит по несколько лет жизни.
История такая. В апреле вот в этом апатитском Магните упал в обморок товаровед. На работу он вышел в семь утра, а в обморок упал в 21:47. Это пятнадцать часов на любимой работе в дружном коллективе , а смена была до 23.
За полчаса до директор магазина обратила внимание, что товаровед сидел на стуле возле кассы, обхватив себя руками за плечи, невнятно разговаривал. Но значения этому не предала - с кем не бывает. Потом товаровед потерял сознание и упал, ударившись об пол головой. Ушиб головного мозга легкой степени. Закрытые переломы костей свода и оснований черепа. Ушибленная рана лба. Всё это называется "тяжелой травмой».
А дальше началась бюрократия. Собралась комиссия, которая признала случившееся бытовухой, а не производственной травмой.
С таким выводом не согласился главный государственный инспектор труда Бурлака А.В., и по итогу трудовая инспекция квалифицировала случившееся как несчастный случай на производстве.
С выводами трудинспекции не согласился "Магнит" и началось оспаривание акта трудинспекции в суде. Суд отказал.
На деле это означает то, что товаровед в период реабилитации получал зарплату и ему было на что жить и платить кредиты. Вряд ли человек работал с семи утра до одиннадцати вечера из любви к товарам. Смена 16 часов. Бери больше - кидай дальше, классика.
Вряд ли бы дружный коллектив "магнита" помог бывшему коллеге, и если бы не особое мнение трудинспектора, на что бы выживал человек с ушибом мозга и трещинами в черепе? И по сути, трудинспекция продлила жизнь магнитовского товароведа на несколько лет - ему не пришлось вместо реабилитации лихорадочно искать подработки.
С наступающим, уважаемая трудинспекция. Ваша работа небесполезна и продлевает жизнь людей. А с учетом того, что происходит на рынке труда, таких случаев будет все больше.
С Новым годом, дорогие читатели. И кем бы вы не работали, берегите себя - целые части вашего тела лучше, чем льготы и выплаты. Да и кому из нас не хотелось бы узнать, чем же всё это кончится?
Уважаемые читатели, вот тут молодой человек неопределенного возраста столкнулся с ужасной несправедливостью. Ему не достался сладкий подарок, и он вынужден его искать в подъезде жилого дома на Старостина.
Жажда подарка очень сильна: в поисках сладкого петушка чувак подрал проводку, звонки и розетки.
Может быть, кто-то узнает бедолагу? А если встретите у себя в подъезде - подарите ему хорошего леща, он заслужил
Жажда подарка очень сильна: в поисках сладкого петушка чувак подрал проводку, звонки и розетки.
Может быть, кто-то узнает бедолагу? А если встретите у себя в подъезде - подарите ему хорошего леща, он заслужил
Бесполезный факт. Хибины - не только Хибины, но и самолётный комплекс РЭБ
Wikipedia
Хибины (комплекс радиоэлектронного противодействия)
«Хибины» (изделие Л-175) — советский/российский многофункциональный бортовой авиационный комплекс радиоэлектронной борьбы, созданный в рамках опытно-конструкторских работ (ОКР) «Хибины» Калужским научно-исследовательским радиотехническим институтом. Главный…
Только проезд это не удешевит 🙁
https://www.group-telegram.com/murmansknow/15604
Фишка как всегда в мутной бюрократии: есть "экономически обоснованный тариф на провоз одного пассажира" или на проезд одного километра пути. Я не знаю, сколько он сегодня, но такой тариф всегда выше стоимости проезда.
И фактически, пассажиры оплачивают только часть стоимости поездки, а не реальную стоимость, посчитанную бизнесом и чиновниками (вот пример спора по этой теме)
К примеру, тариф на проезд сто рублей/километр. Вы платите 40 рублей, 60 рублей оплачивает бюджет. Но не сразу - иногда транспортники судятся за то, чтобы получить свои деньги, а ведь это зарплаты, запчасти, техобслуживание и топливо. А еще северные отпуска и проезд к месту отдыха.
А бывает еще так, что разным компаниям-перевозчикам устанавливают разный тариф. Кому-то сто рублей/км, кому-то 140. Первая компания получит 40 руб с пассажира и 60 из бюджета (причем через полгода), а вторая - 40 руб с пассажира + сто рублей из бюджета (и через месяц). С теплоснабжением кстати точно такая же схема, может вы когда-то слышали про "выпадающие доходы тепловиков" - это вот оно.
Такой вот у нас прозрачный рынок услуг с простыми и понятными правилами, дорогие читатели.
https://www.group-telegram.com/murmansknow/15604
Фишка как всегда в мутной бюрократии: есть "экономически обоснованный тариф на провоз одного пассажира" или на проезд одного километра пути. Я не знаю, сколько он сегодня, но такой тариф всегда выше стоимости проезда.
И фактически, пассажиры оплачивают только часть стоимости поездки, а не реальную стоимость, посчитанную бизнесом и чиновниками (вот пример спора по этой теме)
К примеру, тариф на проезд сто рублей/километр. Вы платите 40 рублей, 60 рублей оплачивает бюджет. Но не сразу - иногда транспортники судятся за то, чтобы получить свои деньги, а ведь это зарплаты, запчасти, техобслуживание и топливо. А еще северные отпуска и проезд к месту отдыха.
А бывает еще так, что разным компаниям-перевозчикам устанавливают разный тариф. Кому-то сто рублей/км, кому-то 140. Первая компания получит 40 руб с пассажира и 60 из бюджета (причем через полгода), а вторая - 40 руб с пассажира + сто рублей из бюджета (и через месяц). С теплоснабжением кстати точно такая же схема, может вы когда-то слышали про "выпадающие доходы тепловиков" - это вот оно.
Такой вот у нас прозрачный рынок услуг с простыми и понятными правилами, дорогие читатели.
Telegram
Мурманск сейчас
🚎 Для удешевления стоимости проезда в Мурманске можно ввести валидаторы, убрав кондукторов, как вы смотрите на это?
Поддерживаю, кондукторы прошлый век / Против, я кондуктор / Пока Коробков в кресле директора - прогресс невозможен
Поддерживаю, кондукторы прошлый век / Против, я кондуктор / Пока Коробков в кресле директора - прогресс невозможен
На севере майнить. Какие-то чуваки предлагают размещение вашего майнингового оборудования на своей ферме в Никеле.
Ну и вот это великое:
Также поможем определиться тем, кто только собрался входить в ряды майнеров и не знает с чего начать
Ну и вот это великое:
Также поможем определиться тем, кто только собрался входить в ряды майнеров и не знает с чего начать
Bloger51
Парни скорые на контент. Кино про трип на Кольский в вк видео на этой неделе https://www.group-telegram.com/distanceskateboarding/440
Telegram
Меня интересует только дистанс-скейтбординг
Не всегда у нас всё хорошо. 15 декабря в районе Керченского пролива потерпели крушение два танкера с тяжелым мазутом, который впоследствии был и будет выбрасываться на берега Краснодарского края и республики Крым.
Как небезразличный гражданин и член Русского…
Как небезразличный гражданин и член Русского…