Notice: file_put_contents(): Write of 4937 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 13129 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Минская Семибоярщина | Telegram Webview: boyars7/2812 -
Telegram Group & Telegram Channel
НАШЕ РЕАЛЬНОЕ ВЧЕРА И ЗАВТРА.
Часть 6-4. Достояние Республики.
Часть 6-3 доступна по ссылке.

БелАЗ – самое успешное машиностроительное предприятие Беларуси. Среднегодовой выпуск продукции в стоимостном выражении $1,3-1,5 млрд. долларов. 30% мирового рынка автосамосвалов. После американского Катерпиллар и японского Комацу занимает почетное третье место. Это само по себе говорит о соответствии самосвалов грузоподъёмностью 130, 200, 220, 360 тонн мировому уровню.

Технологический уровень производства также высокий, хотя и составляет 75-80% от мирового. Завод применяет оборудование ведущих станкостроительных фирм мира, ежегодно (за последние 10 лет) вкладывал в обновление основных фондов $50-60 млн.дол.

Потребители в России – угольные, железнорудные карьеры, алмазодобывающие рудники, «золотари», предприятия «Росатома». Единого крупного потребителя нет. Для экономики России БелАЗ играет важную стратегическую роль. Зарубежные аналоги в 1,5 раза дороже, запчасти дороже в 2 раза. К этому можно добавить санкции, которые все время маячат перед российской экономикой со стороны США и стран Европы.

Сам БелАЗ «уязвим» по позиции двигатель (мощность от 1000 до 2500 л.с.).В настоящее время БелАЗ применяет двигатели КАММИНЗ (США), МТУ (Германия) и ЛИБХЕРР (Германия). Случись серьезные санкции из-за политической обстановки, завод прекратит производство, и Россия останется без технологического транспорта на своих объектах энергетической и сырьевой безопасности. А ведь в России двигатели такой мощности выпускают в Коломне и Екатеринбурге. Важно, что ранее они применялись на БелАЗе. Вопрос кто принял решение переориентироваться на двигатели западного производства? Это очень «странное» решение было принято в период вице-премьерства Семашко, который курировал промышленность. И здесь «уши Семашко торчат».

Вопрос о судьбе БелАЗа очевидно следует рассматривать с политическим руководством России «в связке» с двумя (тремя) военными объектами, находящимися на территории Беларуси. По оценке экспертов акции БЕЛАЗа, в соотношении 25%(Беларусь) - 75%(Россия) должны быть закреплены за госорганами, ответственными за управление госимуществом. В этом случае «визитная карточка Беларуси» будет иметь хорошие перспективы для стабильного развития.

Однако для этого необходимо предварительно решить две проблемы.
Проблема первая. В 1998 году А.Г.Л уже «продал» в ходе своего визита в Южную Корею это предприятие концерну «ДЭУ» за $350 млн. долларов. Где деньги так до сих пор и не понятно.
Проблема вторая - сервисно-сбытовая сеть. Она практически отсутствует в странах СНГ. И совсем не представлена на мировых рынках. Тем не менее, в ресурсных регионах России (Кемеровская, Свердловская, Томская др.) продажи БЕЛАЗов контролируется местными ОПГ в союзе с региональными элитами. Которые в свою очередь имеют «плотные частные связи» с семьей Лукашенко. Через известный спортклуб, компанию Трайпл и т.д. Финансовые обороты колоссальные и при этом практически бесконтрольны. Но это – политическая задача.



group-telegram.com/boyars7/2812
Create:
Last Update:

НАШЕ РЕАЛЬНОЕ ВЧЕРА И ЗАВТРА.
Часть 6-4. Достояние Республики.
Часть 6-3 доступна по ссылке.

БелАЗ – самое успешное машиностроительное предприятие Беларуси. Среднегодовой выпуск продукции в стоимостном выражении $1,3-1,5 млрд. долларов. 30% мирового рынка автосамосвалов. После американского Катерпиллар и японского Комацу занимает почетное третье место. Это само по себе говорит о соответствии самосвалов грузоподъёмностью 130, 200, 220, 360 тонн мировому уровню.

Технологический уровень производства также высокий, хотя и составляет 75-80% от мирового. Завод применяет оборудование ведущих станкостроительных фирм мира, ежегодно (за последние 10 лет) вкладывал в обновление основных фондов $50-60 млн.дол.

Потребители в России – угольные, железнорудные карьеры, алмазодобывающие рудники, «золотари», предприятия «Росатома». Единого крупного потребителя нет. Для экономики России БелАЗ играет важную стратегическую роль. Зарубежные аналоги в 1,5 раза дороже, запчасти дороже в 2 раза. К этому можно добавить санкции, которые все время маячат перед российской экономикой со стороны США и стран Европы.

Сам БелАЗ «уязвим» по позиции двигатель (мощность от 1000 до 2500 л.с.).В настоящее время БелАЗ применяет двигатели КАММИНЗ (США), МТУ (Германия) и ЛИБХЕРР (Германия). Случись серьезные санкции из-за политической обстановки, завод прекратит производство, и Россия останется без технологического транспорта на своих объектах энергетической и сырьевой безопасности. А ведь в России двигатели такой мощности выпускают в Коломне и Екатеринбурге. Важно, что ранее они применялись на БелАЗе. Вопрос кто принял решение переориентироваться на двигатели западного производства? Это очень «странное» решение было принято в период вице-премьерства Семашко, который курировал промышленность. И здесь «уши Семашко торчат».

Вопрос о судьбе БелАЗа очевидно следует рассматривать с политическим руководством России «в связке» с двумя (тремя) военными объектами, находящимися на территории Беларуси. По оценке экспертов акции БЕЛАЗа, в соотношении 25%(Беларусь) - 75%(Россия) должны быть закреплены за госорганами, ответственными за управление госимуществом. В этом случае «визитная карточка Беларуси» будет иметь хорошие перспективы для стабильного развития.

Однако для этого необходимо предварительно решить две проблемы.
Проблема первая. В 1998 году А.Г.Л уже «продал» в ходе своего визита в Южную Корею это предприятие концерну «ДЭУ» за $350 млн. долларов. Где деньги так до сих пор и не понятно.
Проблема вторая - сервисно-сбытовая сеть. Она практически отсутствует в странах СНГ. И совсем не представлена на мировых рынках. Тем не менее, в ресурсных регионах России (Кемеровская, Свердловская, Томская др.) продажи БЕЛАЗов контролируется местными ОПГ в союзе с региональными элитами. Которые в свою очередь имеют «плотные частные связи» с семьей Лукашенко. Через известный спортклуб, компанию Трайпл и т.д. Финансовые обороты колоссальные и при этом практически бесконтрольны. Но это – политическая задача.

BY Минская Семибоярщина




Share with your friend now:
group-telegram.com/boyars7/2812

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns Ukrainian President Volodymyr Zelensky said in a video message on Tuesday that Ukrainian forces "destroy the invaders wherever we can." At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links.
from pl


Telegram Минская Семибоярщина
FROM American