Notice: file_put_contents(): Write of 5575 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 13767 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 ЧАДАЕВ | Telegram Webview: chadayevru/3452 -
Из всех НПЦ, созданных в рамках нацпроекта по беспилотию (главное детище Белоусова на предыдущей должности), наш "Ушкуйник" в наибольшей степени про войну — так объективно сложилось, в силу Дронницы и много ещё чего. Другие более нас про беспилотие гражданское. Соответственно, некоторые коллеги из разных федеральных структур задают мне вопросы: а что вы будете делать, если война таки вдруг возьмёт и закончится, а вместе с ней и значимый платежеспособный спрос на вашу продукцию? Есть ли у вас план, стратегия на этот случай?
Конечно, можно ответить, что теперь, раз уж объявлено о создании нового рода войск, совсем он не закончится — будет устойчивый сбыт чисто военной продукции. Ну плюс, понятное дело, экспорт: война, как учил нас Е.В.Пригожин, она и в Африке война. Но поскольку мне не особо хочется становиться именно оружейным магнатом, и, кроме того, я целиком разделяю подход Шьяма Шанкара про то, что "двойное назначение" это вдолгую более правильно, посидел и прикинул тут наши возможности (актуальные и потенциальные) на сугубо гражданском рынке.
Было от чего оттолкнуться. Один из наших резидентов, сделавший, как он сам думал, чисто военную летаблу, внезапно получил заказ от сугубо гражданской структуры на мониторинг ледовой обстановки — и оказалось, что эти его летаблы для этого подходят лучше в силу повышенной устойчивости к разным погодным сложностям — и получил незабываемый (в процессе таки уронили два борта) опыт реализации большого гражданского заказа. Кроме того, у нас на стапелях стоит ЭПР для Новгородской области, который открывает возможности тестирования разных вариантов тяжёлой беспилотной логистики, и мы уже думаем о коридорах и грузах, которые можно доставлять, а также наземной инфраструктуре. Всё это уже смотрит в следующий и последующие годы. Ну и да, мы готовимся к разворачиванию центра коллективного пользования — производственного комплекса для малосерийного выпуска новых образцов продукции для наших резидентов, в рамках субсидии Минпромторга (тоже на следующий год) и тут тоже надо думать сразу и про войну, и про мир.
Ну, окей. Генерально мы воспринимаем беспилотник как двигающуюся без водителя штуковину — летающую, ездящую, плавающую, ныряющую, роющую... и несущую некую полезную нагрузку; в самом простом варианте — камеру. Сама по себе возможность автономного перемещения в целевой среде, будь то с управлением с земли или от бортового ИИ — дело большое, но всё-таки ключевое — что именно он делает, кроме того, что движется. На данный момент есть три уже оформляющихся рынка для беспилотников: это мониторинг (летать и смотреть), логистика (летать и возить грузы) и агросектор (летать и поливать чем-нибудь землю в заданной точке). Там уже есть экономика, есть логика ценообразования и есть коридоры рентабельности. Но, опять же, на подходе целый набор совсем других рынков, определяемых именно полезной нагрузкой — я уже видел, к примеру, дрон-маляр (летать и красить поверхность), дрон-пожарник (летать и тушить пожары), дрон-связист (ехать и тянуть за собой кабель), дрон-синоптик, дрон-археолог, дрон-трубоукладчик... короче, 44 весёлых чижа, по Маршаку. И в общем даже пресловутый Князь Вандал по документам совершенно гражданский дрон — устройство, предназначенное для осуществления полётов в сложной радиоэлектронной обстановке, а дальше это исключительно вопрос полезной нагрузки, что там кто на него решил навесить.
Короче, я из этого вывод делаю какой. Ключевая задача наша — сосредоточиться не на платформах как таковых, а именно на модулях полезной нагрузки, под любые платформы, наши или не наши. И на возможностях управления ими — как традиционного (условно говоря, оператором с пульта), так и программируемого — без пульта и без оператора. Это важно и для войны: ассортимент разных подвесов под ширящийся набор задач. Но и для мира, конечно. Будем про это думать на новогодних. Причём с новым для меня акцентом — на сугубо промышленную робототехнику. Производство средств производства, как учили нас классики.
Из всех НПЦ, созданных в рамках нацпроекта по беспилотию (главное детище Белоусова на предыдущей должности), наш "Ушкуйник" в наибольшей степени про войну — так объективно сложилось, в силу Дронницы и много ещё чего. Другие более нас про беспилотие гражданское. Соответственно, некоторые коллеги из разных федеральных структур задают мне вопросы: а что вы будете делать, если война таки вдруг возьмёт и закончится, а вместе с ней и значимый платежеспособный спрос на вашу продукцию? Есть ли у вас план, стратегия на этот случай?
Конечно, можно ответить, что теперь, раз уж объявлено о создании нового рода войск, совсем он не закончится — будет устойчивый сбыт чисто военной продукции. Ну плюс, понятное дело, экспорт: война, как учил нас Е.В.Пригожин, она и в Африке война. Но поскольку мне не особо хочется становиться именно оружейным магнатом, и, кроме того, я целиком разделяю подход Шьяма Шанкара про то, что "двойное назначение" это вдолгую более правильно, посидел и прикинул тут наши возможности (актуальные и потенциальные) на сугубо гражданском рынке.
Было от чего оттолкнуться. Один из наших резидентов, сделавший, как он сам думал, чисто военную летаблу, внезапно получил заказ от сугубо гражданской структуры на мониторинг ледовой обстановки — и оказалось, что эти его летаблы для этого подходят лучше в силу повышенной устойчивости к разным погодным сложностям — и получил незабываемый (в процессе таки уронили два борта) опыт реализации большого гражданского заказа. Кроме того, у нас на стапелях стоит ЭПР для Новгородской области, который открывает возможности тестирования разных вариантов тяжёлой беспилотной логистики, и мы уже думаем о коридорах и грузах, которые можно доставлять, а также наземной инфраструктуре. Всё это уже смотрит в следующий и последующие годы. Ну и да, мы готовимся к разворачиванию центра коллективного пользования — производственного комплекса для малосерийного выпуска новых образцов продукции для наших резидентов, в рамках субсидии Минпромторга (тоже на следующий год) и тут тоже надо думать сразу и про войну, и про мир.
Ну, окей. Генерально мы воспринимаем беспилотник как двигающуюся без водителя штуковину — летающую, ездящую, плавающую, ныряющую, роющую... и несущую некую полезную нагрузку; в самом простом варианте — камеру. Сама по себе возможность автономного перемещения в целевой среде, будь то с управлением с земли или от бортового ИИ — дело большое, но всё-таки ключевое — что именно он делает, кроме того, что движется. На данный момент есть три уже оформляющихся рынка для беспилотников: это мониторинг (летать и смотреть), логистика (летать и возить грузы) и агросектор (летать и поливать чем-нибудь землю в заданной точке). Там уже есть экономика, есть логика ценообразования и есть коридоры рентабельности. Но, опять же, на подходе целый набор совсем других рынков, определяемых именно полезной нагрузкой — я уже видел, к примеру, дрон-маляр (летать и красить поверхность), дрон-пожарник (летать и тушить пожары), дрон-связист (ехать и тянуть за собой кабель), дрон-синоптик, дрон-археолог, дрон-трубоукладчик... короче, 44 весёлых чижа, по Маршаку. И в общем даже пресловутый Князь Вандал по документам совершенно гражданский дрон — устройство, предназначенное для осуществления полётов в сложной радиоэлектронной обстановке, а дальше это исключительно вопрос полезной нагрузки, что там кто на него решил навесить.
Короче, я из этого вывод делаю какой. Ключевая задача наша — сосредоточиться не на платформах как таковых, а именно на модулях полезной нагрузки, под любые платформы, наши или не наши. И на возможностях управления ими — как традиционного (условно говоря, оператором с пульта), так и программируемого — без пульта и без оператора. Это важно и для войны: ассортимент разных подвесов под ширящийся набор задач. Но и для мира, конечно. Будем про это думать на новогодних. Причём с новым для меня акцентом — на сугубо промышленную робототехнику. Производство средств производства, как учили нас классики.
BY ЧАДАЕВ
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. The fake Zelenskiy account reached 20,000 followers on Telegram before it was shut down, a remedial action that experts say is all too rare. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights.
from pl
