C-Shipping Business Lunch

Forwarded from Клуб «Валдай»

🇷🇺 Алексей Безбородов, генеральный директор исследовательского агентства Infranews

◽️ Евразийский транспортный каркас — это отход от сосредоточенности российских транспортных компаний на самих себе.

◽️ Чем больше транспортных коридоров будет построено в Иране, Азербайджане и других странах, тем лучше будет всем, тем прочнее будет транспортный каркас Евразии.

◽️ В сферах логистики и инфраструктуры существует много мифов, или скорее самовоспроизводящихся сюжетов.

◽️ Проблема транспортного каркаса во всех точках — это недостаток инвестиций.

◽️ Каспий — не самое сильное место в транспортной инфраструктуре Российской Федерации. Тем не менее инвестиции происходят, и мы идём к исполнению наших обязанностей по строительству коридора «Север – Юг».

◽️ Инициативы некоторых аналитиков, не живущих в регионе, могут быть очень эфемерными.

◽️ Россия могла бы зарабатывать на развитой транспортной инфраструктуре.

◽️ Самая главная проблема в работе транспортных коридоров — это забюрократизированность.

◽️ А самое важное, что необходимо для их развития, — это инвестиции в инфраструктуру.

🎥 Пятая сессия XIV Ближневосточной конференции на тему: «Транспортные коридоры и будущее безопасности на суше и море»

#MiddleEastValdai #БлижнийВосток

🗣🗣🗣

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

www.group-telegram.com/pl/cshippinglunch.com/596

345 viewsFeb 5 at 14:41

🇷🇺 Алексей Безбородов, генеральный директор исследовательского агентства Infranews

◽️ Евразийский транспортный каркас — это отход от сосредоточенности российских транспортных компаний на самих себе.

◽️ Чем больше транспортных коридоров будет построено в Иране, Азербайджане и других странах, тем лучше будет всем, тем прочнее будет транспортный каркас Евразии.

◽️ В сферах логистики и инфраструктуры существует много мифов, или скорее самовоспроизводящихся сюжетов.

◽️ Проблема транспортного каркаса во всех точках — это недостаток инвестиций.

◽️ Каспий — не самое сильное место в транспортной инфраструктуре Российской Федерации. Тем не менее инвестиции происходят, и мы идём к исполнению наших обязанностей по строительству коридора «Север – Юг».

◽️ Инициативы некоторых аналитиков, не живущих в регионе, могут быть очень эфемерными.

◽️ Россия могла бы зарабатывать на развитой транспортной инфраструктуре.

◽️ Самая главная проблема в работе транспортных коридоров — это забюрократизированность.

◽️ А самое важное, что необходимо для их развития, — это инвестиции в инфраструктуру.

🎥 Пятая сессия XIV Ближневосточной конференции на тему: «Транспортные коридоры и будущее безопасности на суше и море»

#MiddleEastValdai #БлижнийВосток

🗣🗣🗣