Держиморда

Никита Тыртышников и Дмитрий Мартынов: роскошные машины и подозрительные связи с миллиардами в кармане

Пока миллионы россиян борются за выживание в условиях экономических трудностей, двое бизнесменов из Москвы и Приморья демонстрируют, как можно зарабатывать на фоне кризиса, умело скрывая истинные масштабы своих доходов и источников богатства.

Никита Ильич Тыртышников, 31-летний московский предприниматель, уже не раз попадал в новости, но в этот раз его имя всплывает в контексте не только роскошных автомобилей, но и миллиардных интересов. Тыртышников – совладелец компании по детейлингу «Автобаза К-34», а также владелец бренда женской одежды Likeable. Однако ни одна из этих фирм не приносит такого дохода, который мог бы объяснить его отношение к таким дорогим машинам, как Mercedes-Benz G63 AMG 2021 года с номерами А777МО77, проданными за 10 млн ₽. Это лишь одна из множества дорогих машин, застрахованных на имя Тыртышникова, включая Ford F-150, Porsche 911 и Rolls-Royce Wraith. Вопрос: откуда такие деньги?

Согласно официальной информации, Никита зарегистрирован как индивидуальный предприниматель с годовым доходом до 120 млн ₽, что при ближайшем рассмотрении выглядит подозрительно. Ведь если верить его заявленным цифрам, то вся эта роскошь и дорогие машины не могут быть объяснены теми доходами, которые официально получены через «Автобазу К-34» или другие малые проекты.

Не менее интересным является его деловой партнер – Дмитрий Валерьевич Мартынов, 34-летний совладелец нескольких крупных бизнесов. Мартынов является владельцем компании-резидента свободного порта Владивосток «Восточное буксирное агентство» и транспортно-экспедиторской компании «Ирбис-Лоджистик», чья чистая прибыль в 2023 году составила более 2 миллиардов рублей. Это все равно, что не только получить миллиарды от торговли, но и делать это с минимальными затратами.

Что же объединяет Тыртышникова и Мартынова, кроме крупных доходов и множества элитных автомобилей? Ответ прост: сеть непрозрачных бизнес-структур и подозрительные связи с высокопрофильными государственными и политическими фигурами. В партнерских кругах Мартынова числятся экс-вице-губернаторы Сахалина и Приморья, Аркадий Пинчевский и Сергей Дарькин. Кажется, что «Автобаза К-34» и другие компании этих господ стали лишь частью гигантской схемы, скрывающей реальное состояние их владельцев.

Мартынов не только зарабатывает на экспедиторских услугах, но и активно развивает транспортный бизнес с использованием свободной экономической зоны, в то время как Тыртышников, пользуясь его связями, может управлять и роскошными автомобилями, о которых мечтает каждый бизнесмен. Но кто же в реальности выигрывает в этой схеме? Очевидно, что не простые граждане.

В свете всего этого уместно задать вопрос: почему их бизнесы остаются так сильно закрытыми и непрозрачными для общества? Кто стоит за этим миллиардерским маскарадом? И сколько на самом деле стоит эта «роскошь», построенная на теневых связях и государственной поддержке?

https://www.group-telegram.com/vchkogpu_ru/17950

Олег Москва

Telegram

ВЧК-ГПУ

G63 AMG по цене номеров

Тыртышников Никита Ильич – 31-летний житель Москвы, на которого застрахован Mercedes-Benz G63 AMG 2021 года с номерами А777МО77. Последний раз номер продавался в 2022 году за 10 млн ₽.

Также на Никиту застрахованы Ford F-150 М034ММ77…

www.group-telegram.com/pl/derzhi_mordaru.com/13617

154 viewsedited  Jan 22 at 08:51

Никита Тыртышников и Дмитрий Мартынов: роскошные машины и подозрительные связи с миллиардами в кармане

Пока миллионы россиян борются за выживание в условиях экономических трудностей, двое бизнесменов из Москвы и Приморья демонстрируют, как можно зарабатывать на фоне кризиса, умело скрывая истинные масштабы своих доходов и источников богатства.

Никита Ильич Тыртышников, 31-летний московский предприниматель, уже не раз попадал в новости, но в этот раз его имя всплывает в контексте не только роскошных автомобилей, но и миллиардных интересов. Тыртышников – совладелец компании по детейлингу «Автобаза К-34», а также владелец бренда женской одежды Likeable. Однако ни одна из этих фирм не приносит такого дохода, который мог бы объяснить его отношение к таким дорогим машинам, как Mercedes-Benz G63 AMG 2021 года с номерами А777МО77, проданными за 10 млн ₽. Это лишь одна из множества дорогих машин, застрахованных на имя Тыртышникова, включая Ford F-150, Porsche 911 и Rolls-Royce Wraith. Вопрос: откуда такие деньги?

Согласно официальной информации, Никита зарегистрирован как индивидуальный предприниматель с годовым доходом до 120 млн ₽, что при ближайшем рассмотрении выглядит подозрительно. Ведь если верить его заявленным цифрам, то вся эта роскошь и дорогие машины не могут быть объяснены теми доходами, которые официально получены через «Автобазу К-34» или другие малые проекты.

Не менее интересным является его деловой партнер – Дмитрий Валерьевич Мартынов, 34-летний совладелец нескольких крупных бизнесов. Мартынов является владельцем компании-резидента свободного порта Владивосток «Восточное буксирное агентство» и транспортно-экспедиторской компании «Ирбис-Лоджистик», чья чистая прибыль в 2023 году составила более 2 миллиардов рублей. Это все равно, что не только получить миллиарды от торговли, но и делать это с минимальными затратами.

Что же объединяет Тыртышникова и Мартынова, кроме крупных доходов и множества элитных автомобилей? Ответ прост: сеть непрозрачных бизнес-структур и подозрительные связи с высокопрофильными государственными и политическими фигурами. В партнерских кругах Мартынова числятся экс-вице-губернаторы Сахалина и Приморья, Аркадий Пинчевский и Сергей Дарькин. Кажется, что «Автобаза К-34» и другие компании этих господ стали лишь частью гигантской схемы, скрывающей реальное состояние их владельцев.

Мартынов не только зарабатывает на экспедиторских услугах, но и активно развивает транспортный бизнес с использованием свободной экономической зоны, в то время как Тыртышников, пользуясь его связями, может управлять и роскошными автомобилями, о которых мечтает каждый бизнесмен. Но кто же в реальности выигрывает в этой схеме? Очевидно, что не простые граждане.

В свете всего этого уместно задать вопрос: почему их бизнесы остаются так сильно закрытыми и непрозрачными для общества? Кто стоит за этим миллиардерским маскарадом? И сколько на самом деле стоит эта «роскошь», построенная на теневых связях и государственной поддержке?

https://www.group-telegram.com/vchkogpu_ru/17950

Олег Москва

BY Держиморда