Telegram Group & Telegram Channel
Пять вопросов Илону Маску: разбираемся с проектом Dubai Loop

С 11 по 13 февраля проходил Всемирный правительственный саммит (World Government Summit) — ежегодное мероприятие, на которое Дубай уже второе десятилетие подряд собирает мировых лидеров.

Хедлайнером последнего дня саммита стал Илон Маск — с недавних пор не только визионер и мультимиллиардер, но и глава Департамента эффективности государственного управления при Дональде Трампе.

Во время своего выступления он рассказал о проекте Dubai Loop — предварительное соглашение о его разработке уже подписано.

➡️ В чём идея Dubai Loop? Dubai Loop — это подземная дорожная система, которая должна помочь разгрузить городские магистрали. Как отмечал в своей речи Маск, у города есть 3D-объекты в виде высотных домов и двумерное пространство дорог. Такой расклад — естественная причина пробок. И чтобы его поменять, надо перевернуть игру и сделать дорожное пространство тоже трёхмерным. Можно проектировать летающие такси (что, кстати, Дубай уже делает), а можно идти вглубь. Маск предлагает именно второй вариант развития.

➡️ Какие преимущества у подземных тонеллей перед летающим транспортом? Маск перечислил несколько причин: по его оценкам, летающие такси слишком шумные, они создают городской диссонанс, а ещё могут быть потенциально опасны («однажды что-то может упасть вам на голову»). Кроме того, они зависимы от метеоусловий. С подземными дорогами таких проблем нет, а ещё «под землей можно укрыться в случае наихудшего сценария глобальной термоядерной войны».

➡️ Как будет выглядеть Dubai Loop? Пока точной схемы маршрутов нет, а описания звучат довольно расплывчато («это будет похоже на червоточину: вы в одной части города — бум — и уже в другой»). Как уточнил шейх Хамдан аль Мактум, протяжённость подземных тоннелей составит 17 километров. В рамках проекта хотят построить 11 станций с пропускной способностью больше 20 000 пассажиров в час.

➡️ Такое уже делали? Да, и в своей речи Маск как раз ссылался на предыдущий опыт. Среди его проектов уже есть Las Vegas Loop — подземная транспортная система, которая обслуживает Las Vegas Convention Center и соседние отели. Она действует с 2021 года и пока охватывает всего несколько километров. Для перевозки используют автомобили Tesla с водителями (на своих машинах сюда нельзя).

➡️ Сколько будет стоить поездка? Учитывая, что проект пока лишь в стадии потенциальной разработки, сказать сложно. Но можно ориентироваться на цены для Las Vegas Loop. Билет на дорогу к отелям стоит 3,75 доллара за одну поездку — или 5 долларов за бизлимитный доступ на целый день.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/dubai_zdorovo/3627
Create:
Last Update:

Пять вопросов Илону Маску: разбираемся с проектом Dubai Loop

С 11 по 13 февраля проходил Всемирный правительственный саммит (World Government Summit) — ежегодное мероприятие, на которое Дубай уже второе десятилетие подряд собирает мировых лидеров.

Хедлайнером последнего дня саммита стал Илон Маск — с недавних пор не только визионер и мультимиллиардер, но и глава Департамента эффективности государственного управления при Дональде Трампе.

Во время своего выступления он рассказал о проекте Dubai Loop — предварительное соглашение о его разработке уже подписано.

➡️ В чём идея Dubai Loop? Dubai Loop — это подземная дорожная система, которая должна помочь разгрузить городские магистрали. Как отмечал в своей речи Маск, у города есть 3D-объекты в виде высотных домов и двумерное пространство дорог. Такой расклад — естественная причина пробок. И чтобы его поменять, надо перевернуть игру и сделать дорожное пространство тоже трёхмерным. Можно проектировать летающие такси (что, кстати, Дубай уже делает), а можно идти вглубь. Маск предлагает именно второй вариант развития.

➡️ Какие преимущества у подземных тонеллей перед летающим транспортом? Маск перечислил несколько причин: по его оценкам, летающие такси слишком шумные, они создают городской диссонанс, а ещё могут быть потенциально опасны («однажды что-то может упасть вам на голову»). Кроме того, они зависимы от метеоусловий. С подземными дорогами таких проблем нет, а ещё «под землей можно укрыться в случае наихудшего сценария глобальной термоядерной войны».

➡️ Как будет выглядеть Dubai Loop? Пока точной схемы маршрутов нет, а описания звучат довольно расплывчато («это будет похоже на червоточину: вы в одной части города — бум — и уже в другой»). Как уточнил шейх Хамдан аль Мактум, протяжённость подземных тоннелей составит 17 километров. В рамках проекта хотят построить 11 станций с пропускной способностью больше 20 000 пассажиров в час.

➡️ Такое уже делали? Да, и в своей речи Маск как раз ссылался на предыдущий опыт. Среди его проектов уже есть Las Vegas Loop — подземная транспортная система, которая обслуживает Las Vegas Convention Center и соседние отели. Она действует с 2021 года и пока охватывает всего несколько километров. Для перевозки используют автомобили Tesla с водителями (на своих машинах сюда нельзя).

➡️ Сколько будет стоить поездка? Учитывая, что проект пока лишь в стадии потенциальной разработки, сказать сложно. Но можно ориентироваться на цены для Las Vegas Loop. Билет на дорогу к отелям стоит 3,75 доллара за одну поездку — или 5 долларов за бизлимитный доступ на целый день.

BY Дубай здорового человека




Share with your friend now:
group-telegram.com/dubai_zdorovo/3627

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation."
from pl


Telegram Дубай здорового человека
FROM American