👍 На 20% снизили количество случаев травмирования граждан на железнодорожной инфраструктуре. В 2024 году на магистрали пострадали 58 человек, тогда как в 2023-м — 73.
Почти на треть снизили количество происшествий с детьми и подростками — 5 несчастных случаев (в 2023 году — 7).
Основная причина всех происшествий — беспечное отношение к правилам безопасности. Чаще всего пострадавшие ходили по путям в неположенных местах, либо переходили пути по пешеходному переходу на запрещающий сигнал светофора перед движущимся поездом.
Проводим большую работу, чтобы исключить трагические случаи. Особое внимание уделяем участкам магистрали с интенсивным движением: 🟢на перегоне Угольная — Океанская (Приморский край) оборудовали два пешеходных перехода 🟢на станции Уссурийск (Приморский край) построили переход и установили ограждение путей 🟢в ЕАО и Хабаровском крае на остановочных пунктах Приамурская и Стройка оградили пространство под платформами 🟢планируем ввести в строй три надземных пешеходных перехода на перегоне Хабаровск-1 – Хабаровск-2
❗️Напоминаем, что пересекать пути можно только по специально оборудованным переходам. Также запрещено выходить на железную дорогу в капюшоне и наушниках, которые помешают увидеть или услышать приближающийся поезд. Состав не может остановиться мгновенно, у него длинный тормозной путь.
👍 На 20% снизили количество случаев травмирования граждан на железнодорожной инфраструктуре. В 2024 году на магистрали пострадали 58 человек, тогда как в 2023-м — 73.
Почти на треть снизили количество происшествий с детьми и подростками — 5 несчастных случаев (в 2023 году — 7).
Основная причина всех происшествий — беспечное отношение к правилам безопасности. Чаще всего пострадавшие ходили по путям в неположенных местах, либо переходили пути по пешеходному переходу на запрещающий сигнал светофора перед движущимся поездом.
Проводим большую работу, чтобы исключить трагические случаи. Особое внимание уделяем участкам магистрали с интенсивным движением: 🟢на перегоне Угольная — Океанская (Приморский край) оборудовали два пешеходных перехода 🟢на станции Уссурийск (Приморский край) построили переход и установили ограждение путей 🟢в ЕАО и Хабаровском крае на остановочных пунктах Приамурская и Стройка оградили пространство под платформами 🟢планируем ввести в строй три надземных пешеходных перехода на перегоне Хабаровск-1 – Хабаровск-2
❗️Напоминаем, что пересекать пути можно только по специально оборудованным переходам. Также запрещено выходить на железную дорогу в капюшоне и наушниках, которые помешают увидеть или услышать приближающийся поезд. Состав не может остановиться мгновенно, у него длинный тормозной путь.
A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. Since January 2022, the SC has received a total of 47 complaints and enquiries on illegal investment schemes promoted through Telegram. These fraudulent schemes offer non-existent investment opportunities, promising very attractive and risk-free returns within a short span of time. They commonly offer unrealistic returns of as high as 1,000% within 24 hours or even within a few hours. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app.
from pl
