На грузовом терминале Нижнего Бестяха начали разгружаться первые железнодорожные поезда. Часть контейнеров уже вывезли на грузовых автомобилях, но большая их часть с открытием навигации отправится к адресатам на судах «Ленского речного пароходства».
«Выход железной дороги к берегу реки Лены стал возможен благодаря подписанию трехстороннего соглашения между АО «Железные дороги Якутии», ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» и ООО «Грузовой терминал Нижний Бестях», - уточнили в пресс-службе пароходства.
По словам специалистов, находящийся на стыке автомобильных дорог, железнодорожной магистрали и внутренних водных путей терминал только на первом этапе своей работы будет перерабатывать свыше 100 фитинговых платформ в месяц. Что позволит не только ускорить доставку грузов по линии обеспечения северного завоза, но и снизить ее стоимость.
«Выход железной дороги к берегу реки Лены стал возможен благодаря подписанию трехстороннего соглашения между АО «Железные дороги Якутии», ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» и ООО «Грузовой терминал Нижний Бестях», - уточнили в пресс-службе пароходства.
По словам специалистов, находящийся на стыке автомобильных дорог, железнодорожной магистрали и внутренних водных путей терминал только на первом этапе своей работы будет перерабатывать свыше 100 фитинговых платформ в месяц. Что позволит не только ускорить доставку грузов по линии обеспечения северного завоза, но и снизить ее стоимость.
group-telegram.com/first_arctic/9767
Create:
Last Update:
Last Update:
На грузовом терминале Нижнего Бестяха начали разгружаться первые железнодорожные поезда. Часть контейнеров уже вывезли на грузовых автомобилях, но большая их часть с открытием навигации отправится к адресатам на судах «Ленского речного пароходства».
«Выход железной дороги к берегу реки Лены стал возможен благодаря подписанию трехстороннего соглашения между АО «Железные дороги Якутии», ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» и ООО «Грузовой терминал Нижний Бестях», - уточнили в пресс-службе пароходства.
По словам специалистов, находящийся на стыке автомобильных дорог, железнодорожной магистрали и внутренних водных путей терминал только на первом этапе своей работы будет перерабатывать свыше 100 фитинговых платформ в месяц. Что позволит не только ускорить доставку грузов по линии обеспечения северного завоза, но и снизить ее стоимость.
«Выход железной дороги к берегу реки Лены стал возможен благодаря подписанию трехстороннего соглашения между АО «Железные дороги Якутии», ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» и ООО «Грузовой терминал Нижний Бестях», - уточнили в пресс-службе пароходства.
По словам специалистов, находящийся на стыке автомобильных дорог, железнодорожной магистрали и внутренних водных путей терминал только на первом этапе своей работы будет перерабатывать свыше 100 фитинговых платформ в месяц. Что позволит не только ускорить доставку грузов по линии обеспечения северного завоза, но и снизить ее стоимость.
BY Первый Арктический
Share with your friend now:
group-telegram.com/first_arctic/9767