Например, если приобрести крупную партию литых деталей и не использовав ее в течении двух лет, такой Товар теряет свою ликвидность, и использовать его в вагоностроении уже практически невозможно. Также такой Товар будет терять в цене по причине перехода в другую категорию по сроку изготовления с каждым годом нахождения на складе. Нельзя забывать, что складское хранение сам по себе очень затратный процесс, не зависимо от того свои площади использовать или арендованные. Например, если хранить в течении одного месяца один вагон цельнокатаных колес на внешнем складе, расходы за хранение такой партии в РФ могут составить стоимость приобретения от одного до пяти колес из этой партии. Гораздо сложнее обстоит ситуация с новыми чистовыми осями, и подшипниками - где жестко ограничен производителем срок складского хранения. В первом квартале 2024 года на рынке сложилась ситуация с образовавшимся дефицитом среднегабаритного литья – автосцепок, тяговых хомутов, пятников. А каким образом и что или кто влияет на эту ситуацию...
Например, если приобрести крупную партию литых деталей и не использовав ее в течении двух лет, такой Товар теряет свою ликвидность, и использовать его в вагоностроении уже практически невозможно. Также такой Товар будет терять в цене по причине перехода в другую категорию по сроку изготовления с каждым годом нахождения на складе. Нельзя забывать, что складское хранение сам по себе очень затратный процесс, не зависимо от того свои площади использовать или арендованные. Например, если хранить в течении одного месяца один вагон цельнокатаных колес на внешнем складе, расходы за хранение такой партии в РФ могут составить стоимость приобретения от одного до пяти колес из этой партии. Гораздо сложнее обстоит ситуация с новыми чистовыми осями, и подшипниками - где жестко ограничен производителем срок складского хранения. В первом квартале 2024 года на рынке сложилась ситуация с образовавшимся дефицитом среднегабаритного литья – автосцепок, тяговых хомутов, пятников. А каким образом и что или кто влияет на эту ситуацию...
BY ГАРАНТ РЕЙЛ СЕРВИС
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Ukrainian President Volodymyr Zelensky said in a video message on Tuesday that Ukrainian forces "destroy the invaders wherever we can." READ MORE Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open.
from pl
