Зима — это время, когда дороги становятся непредсказуемыми и опасными, но многие водители не осознают, что некоторые их привычки только усугубляют ситуации. Когда на улице мороз и снег, важно избегать определенных ошибок, которые могут привести к неприятным последствиям.
⏺Резкие маневры. На скользкой дороге любое резкое ускорение, торможение или поворот может вызвать эффект скольжения и потерю контроля над авто. Не забывайте о принципах плавного вождения зимой: входите в повороты мягко.
⏺Недостаточная дистанция. Зимой тормозной путь значительно увеличивается из-за плохого сцепления колес с дорогой. Следует держать расстояние не менее трех секунд до впереди идущего автомобиля, особенно на скользких участках.
⏺Неправильный прогрев. В мороз нужно запустить двигатель и прогреть его в течение 2-3 минут (при температуре воздуха до -10°С) или не менее 5 минут (при -15°С и ниже). Затем плавно, на оборотах ниже средних начать движение, постепенно увеличивая скорость.
⏺Чрезмерная самоуверенность. Даже самый опытный водитель может столкнуться с непредсказуемыми дорожными условиями. Всегда будьте осторожны, оценивайте дорожную ситуацию и помните: безопасность — это не вопрос мастерства, а вопрос предосторожности.
⏺Изношенные шины. Когда на улице гололед, хорошие шины — это не роскошь, а необходимость. Шины Gislaved — это надежность и отличное сцепление на любых дорогах.
А какие ошибки вы сами замечали у других водителей или у себя? Расскажите в комментариях!
Зима — это время, когда дороги становятся непредсказуемыми и опасными, но многие водители не осознают, что некоторые их привычки только усугубляют ситуации. Когда на улице мороз и снег, важно избегать определенных ошибок, которые могут привести к неприятным последствиям.
⏺Резкие маневры. На скользкой дороге любое резкое ускорение, торможение или поворот может вызвать эффект скольжения и потерю контроля над авто. Не забывайте о принципах плавного вождения зимой: входите в повороты мягко.
⏺Недостаточная дистанция. Зимой тормозной путь значительно увеличивается из-за плохого сцепления колес с дорогой. Следует держать расстояние не менее трех секунд до впереди идущего автомобиля, особенно на скользких участках.
⏺Неправильный прогрев. В мороз нужно запустить двигатель и прогреть его в течение 2-3 минут (при температуре воздуха до -10°С) или не менее 5 минут (при -15°С и ниже). Затем плавно, на оборотах ниже средних начать движение, постепенно увеличивая скорость.
⏺Чрезмерная самоуверенность. Даже самый опытный водитель может столкнуться с непредсказуемыми дорожными условиями. Всегда будьте осторожны, оценивайте дорожную ситуацию и помните: безопасность — это не вопрос мастерства, а вопрос предосторожности.
⏺Изношенные шины. Когда на улице гололед, хорошие шины — это не роскошь, а необходимость. Шины Gislaved — это надежность и отличное сцепление на любых дорогах.
А какие ошибки вы сами замечали у других водителей или у себя? Расскажите в комментариях!
Ukrainian President Volodymyr Zelensky said in a video message on Tuesday that Ukrainian forces "destroy the invaders wherever we can." Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements.
from pl
