🏗️Застройщику АО «СЗ «Стройтранс №1» выдано заключение о соответствии построенного объекта требованиям проектной документации в отношении объекта, расположенного по адресу: г. Тюмень, ул. Харьковская, д. 72а.
Общая жилая площадь здания – 20097 кв. метров. В доме 626 квартир, в том числе 5-комнатных. Дворовое пространство закрыто от посторонних и машин и оснащено детскими площадками и зонами отдыха с качелями. На территории ЖК застройщик планирует благоустройство пешеходного бульвара «тропа Сибири» с большим количеством функциональных зон.
🏗️Застройщику “ЭНКО СТРОЙ” выдано заключение о соответствии проектной документации в отношении объектов, расположенных по адресам: ул. Ф. Салманова, д. 15,17, 21, 23.
Дома этой серии уже вводились в эксплуатацию, но также будут введены и дома с новой архитектурой. Объекты имеют лаконичные цвета фасадов и продуманные безопасные входные группы. В проекте предусмотрены коммерческая инфраструктура на первых этажах, общественные и дворовые пространства с современными безопасными игровыми элементами и зонами для отдыха. Все квартиры в ГП-201 с готовым ремонтом, а в домах ГП-203, 204 есть этажи с панорамными окнами.
🏗️Застройщику АО «СЗ «Стройтранс №1» выдано заключение о соответствии построенного объекта требованиям проектной документации в отношении объекта, расположенного по адресу: г. Тюмень, ул. Харьковская, д. 72а.
Общая жилая площадь здания – 20097 кв. метров. В доме 626 квартир, в том числе 5-комнатных. Дворовое пространство закрыто от посторонних и машин и оснащено детскими площадками и зонами отдыха с качелями. На территории ЖК застройщик планирует благоустройство пешеходного бульвара «тропа Сибири» с большим количеством функциональных зон.
🏗️Застройщику “ЭНКО СТРОЙ” выдано заключение о соответствии проектной документации в отношении объектов, расположенных по адресам: ул. Ф. Салманова, д. 15,17, 21, 23.
Дома этой серии уже вводились в эксплуатацию, но также будут введены и дома с новой архитектурой. Объекты имеют лаконичные цвета фасадов и продуманные безопасные входные группы. В проекте предусмотрены коммерческая инфраструктура на первых этажах, общественные и дворовые пространства с современными безопасными игровыми элементами и зонами для отдыха. Все квартиры в ГП-201 с готовым ремонтом, а в домах ГП-203, 204 есть этажи с панорамными окнами.
In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from pl
