🌇 Выступил на Форуме «Зеленые города БРИКС» о том, как вовлечение городов в борьбу с изменением климата сказывается на их экономике.
1. Города ответственны за 60-70% мировых выбросов парниковых газов. Но в городах во многом кроется и решение этой проблемы.
2. Оценка выбросов в городах – не то же самое, что в странах. Значительная часть инфраструктуры, обслуживающей города (энергетической, транспортной, мусорной) находится за их формальными границами, а значит в случае городов некорректно оценивать только территориальные выбросы. Надо оценивать выбросы по потреблению. И многие города уже начинают это делать.
3. Государства привыкли регулировать выбросы со стороны предложения (цена на углерод, поддержка ВИЭ и т.д.). Но в городах главные меры сосредоточены на стороне спроса: это то, что касается инфраструктуры, строительства, городского транспорта, ЖКХ и потребительского поведения. По оценкам МГЭИК, потенциал сокращения выбросов за счет таких мер – от 40 до 70%.
4. Наносят ли такие меры ущерб экономике? Конечно нет. Наоборот, возникают новые ее сегменты. Можно провести аналогию со здоровым образом жизни. Мода на ЗОЖ за последние пару десятилетий создала сектор wellness-экономики объемом 5-6 трлн долл. – от йоги и спа-центров до фитнес-трекеров и смузи.
5. Потенциал зеленого образа жизни как драйвера городской экономики еще выше. Некоторые крупные сектора типа шеринга или рециклинга уже очевидны. Но будут и другие. Мощный импульс дает цифровизация. В одной только Индии официально зарегистрировано более 60 тыс. стартапов, добрая половина из которых направлена на решение экологических проблем городов. Отдельная революция в потребительском поведении, а затем и в производственных практиках произойдет, когда распространится маркировка углеродного следа товаров. Думаю, это вопрос 5-6 лет.
Так что решение экологических проблем городов – это не просто снижение расходов на здравоохранение и рост привлекательности для жилья и туризма. Это новая городская экономика, которую города только начинают осознавать.
1. Города ответственны за 60-70% мировых выбросов парниковых газов. Но в городах во многом кроется и решение этой проблемы.
2. Оценка выбросов в городах – не то же самое, что в странах. Значительная часть инфраструктуры, обслуживающей города (энергетической, транспортной, мусорной) находится за их формальными границами, а значит в случае городов некорректно оценивать только территориальные выбросы. Надо оценивать выбросы по потреблению. И многие города уже начинают это делать.
3. Государства привыкли регулировать выбросы со стороны предложения (цена на углерод, поддержка ВИЭ и т.д.). Но в городах главные меры сосредоточены на стороне спроса: это то, что касается инфраструктуры, строительства, городского транспорта, ЖКХ и потребительского поведения. По оценкам МГЭИК, потенциал сокращения выбросов за счет таких мер – от 40 до 70%.
4. Наносят ли такие меры ущерб экономике? Конечно нет. Наоборот, возникают новые ее сегменты. Можно провести аналогию со здоровым образом жизни. Мода на ЗОЖ за последние пару десятилетий создала сектор wellness-экономики объемом 5-6 трлн долл. – от йоги и спа-центров до фитнес-трекеров и смузи.
5. Потенциал зеленого образа жизни как драйвера городской экономики еще выше. Некоторые крупные сектора типа шеринга или рециклинга уже очевидны. Но будут и другие. Мощный импульс дает цифровизация. В одной только Индии официально зарегистрировано более 60 тыс. стартапов, добрая половина из которых направлена на решение экологических проблем городов. Отдельная революция в потребительском поведении, а затем и в производственных практиках произойдет, когда распространится маркировка углеродного следа товаров. Думаю, это вопрос 5-6 лет.
Так что решение экологических проблем городов – это не просто снижение расходов на здравоохранение и рост привлекательности для жилья и туризма. Это новая городская экономика, которую города только начинают осознавать.
group-telegram.com/igor_a_makarov/317
Create:
Last Update:
Last Update:
🌇 Выступил на Форуме «Зеленые города БРИКС» о том, как вовлечение городов в борьбу с изменением климата сказывается на их экономике.
1. Города ответственны за 60-70% мировых выбросов парниковых газов. Но в городах во многом кроется и решение этой проблемы.
2. Оценка выбросов в городах – не то же самое, что в странах. Значительная часть инфраструктуры, обслуживающей города (энергетической, транспортной, мусорной) находится за их формальными границами, а значит в случае городов некорректно оценивать только территориальные выбросы. Надо оценивать выбросы по потреблению. И многие города уже начинают это делать.
3. Государства привыкли регулировать выбросы со стороны предложения (цена на углерод, поддержка ВИЭ и т.д.). Но в городах главные меры сосредоточены на стороне спроса: это то, что касается инфраструктуры, строительства, городского транспорта, ЖКХ и потребительского поведения. По оценкам МГЭИК, потенциал сокращения выбросов за счет таких мер – от 40 до 70%.
4. Наносят ли такие меры ущерб экономике? Конечно нет. Наоборот, возникают новые ее сегменты. Можно провести аналогию со здоровым образом жизни. Мода на ЗОЖ за последние пару десятилетий создала сектор wellness-экономики объемом 5-6 трлн долл. – от йоги и спа-центров до фитнес-трекеров и смузи.
5. Потенциал зеленого образа жизни как драйвера городской экономики еще выше. Некоторые крупные сектора типа шеринга или рециклинга уже очевидны. Но будут и другие. Мощный импульс дает цифровизация. В одной только Индии официально зарегистрировано более 60 тыс. стартапов, добрая половина из которых направлена на решение экологических проблем городов. Отдельная революция в потребительском поведении, а затем и в производственных практиках произойдет, когда распространится маркировка углеродного следа товаров. Думаю, это вопрос 5-6 лет.
Так что решение экологических проблем городов – это не просто снижение расходов на здравоохранение и рост привлекательности для жилья и туризма. Это новая городская экономика, которую города только начинают осознавать.
1. Города ответственны за 60-70% мировых выбросов парниковых газов. Но в городах во многом кроется и решение этой проблемы.
2. Оценка выбросов в городах – не то же самое, что в странах. Значительная часть инфраструктуры, обслуживающей города (энергетической, транспортной, мусорной) находится за их формальными границами, а значит в случае городов некорректно оценивать только территориальные выбросы. Надо оценивать выбросы по потреблению. И многие города уже начинают это делать.
3. Государства привыкли регулировать выбросы со стороны предложения (цена на углерод, поддержка ВИЭ и т.д.). Но в городах главные меры сосредоточены на стороне спроса: это то, что касается инфраструктуры, строительства, городского транспорта, ЖКХ и потребительского поведения. По оценкам МГЭИК, потенциал сокращения выбросов за счет таких мер – от 40 до 70%.
4. Наносят ли такие меры ущерб экономике? Конечно нет. Наоборот, возникают новые ее сегменты. Можно провести аналогию со здоровым образом жизни. Мода на ЗОЖ за последние пару десятилетий создала сектор wellness-экономики объемом 5-6 трлн долл. – от йоги и спа-центров до фитнес-трекеров и смузи.
5. Потенциал зеленого образа жизни как драйвера городской экономики еще выше. Некоторые крупные сектора типа шеринга или рециклинга уже очевидны. Но будут и другие. Мощный импульс дает цифровизация. В одной только Индии официально зарегистрировано более 60 тыс. стартапов, добрая половина из которых направлена на решение экологических проблем городов. Отдельная революция в потребительском поведении, а затем и в производственных практиках произойдет, когда распространится маркировка углеродного следа товаров. Думаю, это вопрос 5-6 лет.
Так что решение экологических проблем городов – это не просто снижение расходов на здравоохранение и рост привлекательности для жилья и туризма. Это новая городская экономика, которую города только начинают осознавать.
BY Igor Makarov
Share with your friend now:
group-telegram.com/igor_a_makarov/317