Telegram Group & Telegram Channel
ПОМПАЖ 🚨

Помпаж двигателя самолета – это особый режим работы, при котором происходит нарушение его газодинамической устойчивости. Возникает дисбаланс в соотношении воздуха и топлива в камере сгорания. Если дисбаланс в пользу топлива – переобогащенная смесь взрывается, если дисбаланс в пользу воздуха, то горение прекращается.

Чаще всего такое явление сопровождается характерными громкими хлопками в тракте двигателя, падением тяги, вибрациями и иногда извержением пламени из сопла.
В сумме, все вышеперечисленные факторы могут стать причиной разрушения двигателя прямо во время полёта.

Некоторые причины возникновения помпажа двигателя:

📍срыв воздушного потока и попадание его на лопатки рабочего колеса;

📍попадание в двигатель постороннего предмета (например, птицы);

📍сильный боковой ветер при запуске двигателя (резкое изменение направления воздуха становится причиной образования турбулентных завихрений в турбине, что в свою очередь приводит к изменению давления на входе в компрессор);

📍низкое атмосферное давление при высокой температуре воздуха;

📍работа двигателя с запредельной нагрузкой, например, при выполнении сложных элементов пилотажа;

Для того, чтобы снизить риск возникновения помпажа двигателей, в них устанавливают соосные валы, специальные клапаны перезапуска воздушного потока и поворотные лопатки, способные менять направление тока воздуха.

При возникновении помпажа во время полета пилоты немедленно уменьшают тягу в двигателе или даже на время останавливают его. При падении давления, создаваемого компрессором, помпаж пропадает сам собой, нормальная работа двигателя восстанавливается. Современные двигатели оснащены противопожарной автоматикой, которая при пожаре в двигателе прекращает подачу топлива и устраняет возгорание.

Помпаж двигателя может представлять серьёзную угрозу во время полёта, но оснащение современных самолётов средствами контроля и диагностики работы двигателя позволяют свести риск к минимуму и сделать полёты безопасными.

#inside_top



group-telegram.com/inside_avia/2803
Create:
Last Update:

ПОМПАЖ 🚨

Помпаж двигателя самолета – это особый режим работы, при котором происходит нарушение его газодинамической устойчивости. Возникает дисбаланс в соотношении воздуха и топлива в камере сгорания. Если дисбаланс в пользу топлива – переобогащенная смесь взрывается, если дисбаланс в пользу воздуха, то горение прекращается.

Чаще всего такое явление сопровождается характерными громкими хлопками в тракте двигателя, падением тяги, вибрациями и иногда извержением пламени из сопла.
В сумме, все вышеперечисленные факторы могут стать причиной разрушения двигателя прямо во время полёта.

Некоторые причины возникновения помпажа двигателя:

📍срыв воздушного потока и попадание его на лопатки рабочего колеса;

📍попадание в двигатель постороннего предмета (например, птицы);

📍сильный боковой ветер при запуске двигателя (резкое изменение направления воздуха становится причиной образования турбулентных завихрений в турбине, что в свою очередь приводит к изменению давления на входе в компрессор);

📍низкое атмосферное давление при высокой температуре воздуха;

📍работа двигателя с запредельной нагрузкой, например, при выполнении сложных элементов пилотажа;

Для того, чтобы снизить риск возникновения помпажа двигателей, в них устанавливают соосные валы, специальные клапаны перезапуска воздушного потока и поворотные лопатки, способные менять направление тока воздуха.

При возникновении помпажа во время полета пилоты немедленно уменьшают тягу в двигателе или даже на время останавливают его. При падении давления, создаваемого компрессором, помпаж пропадает сам собой, нормальная работа двигателя восстанавливается. Современные двигатели оснащены противопожарной автоматикой, которая при пожаре в двигателе прекращает подачу топлива и устраняет возгорание.

Помпаж двигателя может представлять серьёзную угрозу во время полёта, но оснащение современных самолётов средствами контроля и диагностики работы двигателя позволяют свести риск к минимуму и сделать полёты безопасными.

#inside_top

BY Inside Avia




Share with your friend now:
group-telegram.com/inside_avia/2803

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai.
from pl


Telegram Inside Avia
FROM American