Notice: file_put_contents(): Write of 11194 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Inside Avia | Telegram Webview: inside_avia/7852 -
📱Новый материал опубликован на Boosty: система управления безопасностью полетов (СУБП), а именно её информационно-аналитическая часть. Читать статью👈
В данной статье представлен краткий экскурс по вопросу информационно-аналитического обеспечения СУБП. Текст составлен на основе анализа ключевых документов по этому вопросу: ИКАО Приложение 19, ИКАО DOC 9859 и 8335, Воздушный кодекс РФ, ФАП-289, ФАП-184, ФАП-147, ФАП-128, ФАП-10, ГОСТ. Статья не является руководством к действию, некоторые аспекты намеренно пропущены. Читайте полные версии документов! Статья, состоящая из материалов, собранных в единую презентацию, направлена на общее понимание процессов и будет особенно полезна студентам и курсантам авиационных учебных заведений.
🌐 В нашем канале уделяется достаточно много внимания вопросам безопасности полетов: начиная от публикаций о средствах объективного контроля, заканчивая детальными разборами авиационных инцидентов и происшествий. Некоторые материалы далее используются в учебных целях как в учреждениях высшего и среднего профессионального образования, так и на авиапредприятиях. #inside_crashes_and_incidents
✈️ Приобрести подписку на Boosty Inside Avia можно от 100 руб / месяц. Также действует специальное предложение: при заказе от двух ремувок из нашей коллекции – ДАРИМ подписку на месяц на Boosty.
📱Новый материал опубликован на Boosty: система управления безопасностью полетов (СУБП), а именно её информационно-аналитическая часть. Читать статью👈
В данной статье представлен краткий экскурс по вопросу информационно-аналитического обеспечения СУБП. Текст составлен на основе анализа ключевых документов по этому вопросу: ИКАО Приложение 19, ИКАО DOC 9859 и 8335, Воздушный кодекс РФ, ФАП-289, ФАП-184, ФАП-147, ФАП-128, ФАП-10, ГОСТ. Статья не является руководством к действию, некоторые аспекты намеренно пропущены. Читайте полные версии документов! Статья, состоящая из материалов, собранных в единую презентацию, направлена на общее понимание процессов и будет особенно полезна студентам и курсантам авиационных учебных заведений.
🌐 В нашем канале уделяется достаточно много внимания вопросам безопасности полетов: начиная от публикаций о средствах объективного контроля, заканчивая детальными разборами авиационных инцидентов и происшествий. Некоторые материалы далее используются в учебных целях как в учреждениях высшего и среднего профессионального образования, так и на авиапредприятиях. #inside_crashes_and_incidents
✈️ Приобрести подписку на Boosty Inside Avia можно от 100 руб / месяц. Также действует специальное предложение: при заказе от двух ремувок из нашей коллекции – ДАРИМ подписку на месяц на Boosty.
This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government.
from pl