Notice: file_put_contents(): Write of 12879 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 1520International.com | Telegram Webview: international1520/1417 -
▫️Крупнейшие проекты магистрали: модернизация и обновление подвижного состава, строительство линий и введение в эксплуатацию новых объектов ▫️АО «Улан-Баторская железная дорога» – символ дружбы и сотрудничества Монголии и России
В фокусе внимания рубрики «Пространство 1520. Исторические хроники» период с 1992 года по настоящее время
🚉 1992 год: модернизация депо пассажирских вагонов города Улан-Батор, что позволило проводить капитальный ремонт собственными силами и при значительной экономии средств.
🚂 1994 год: принято в эксплуатацию первое отделение перегрузочной дистанции Замын-Ууд. Построена на средства Монгольских железных дорог и ориентирована на работу с крупнотоннажными контейнерами.
🔳 2009 год: акционеры приняли решение увеличить уставной капитал УБЖД на $250 млн. Поддержанное правительствами двух стран 🇲🇳🇷🇺 решение стало мерой, направленной на модернизацию техники и технологий компании, улучшение провозной и пропускной способностей железной дороги.
🛤️ 2018 год: 80-летие образования железнодорожной отрасли в Монголии.
🤝 2024 год ознаменован очередным юбилеем, 75-летием АО «УБЖД». Акционерное общество внесло выдающийся вклад в развитие и процветание Монголии.
▫️Крупнейшие проекты магистрали: модернизация и обновление подвижного состава, строительство линий и введение в эксплуатацию новых объектов ▫️АО «Улан-Баторская железная дорога» – символ дружбы и сотрудничества Монголии и России
В фокусе внимания рубрики «Пространство 1520. Исторические хроники» период с 1992 года по настоящее время
🚉 1992 год: модернизация депо пассажирских вагонов города Улан-Батор, что позволило проводить капитальный ремонт собственными силами и при значительной экономии средств.
🚂 1994 год: принято в эксплуатацию первое отделение перегрузочной дистанции Замын-Ууд. Построена на средства Монгольских железных дорог и ориентирована на работу с крупнотоннажными контейнерами.
🔳 2009 год: акционеры приняли решение увеличить уставной капитал УБЖД на $250 млн. Поддержанное правительствами двух стран 🇲🇳🇷🇺 решение стало мерой, направленной на модернизацию техники и технологий компании, улучшение провозной и пропускной способностей железной дороги.
🛤️ 2018 год: 80-летие образования железнодорожной отрасли в Монголии.
🤝 2024 год ознаменован очередным юбилеем, 75-летием АО «УБЖД». Акционерное общество внесло выдающийся вклад в развитие и процветание Монголии.
Anastasia Vlasova/Getty Images Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change.
from pl
