▫️Вызовы в первые годы независимости республики ▫️АрмянскаяЖД становится существенным подспорьем для становления новогогосударства ▫️«Южно-кавказская железная дорога»: инвестиции, инфраструктурные проекты и обновлениеподвижного состава
Сегодня в фокусе внимания рубрики «Пространство 1520. Исторические хроники» период с 1991 года по настоящее время
🛤️ Накопленный за советские годы огромный потенциал железной дороги, в том числе кадровый, позволил все 90-е годы эксплуатировать дорогу, решая острые проблемы социально-экономического плана новообразованной республики без серьёзных инвестиций в поддержание хозяйства.
🚉 В феврале 2008 года железная дорога Армении была передана в концессию сроком на 30 и с правом продления на 10 лет дочерней организации ОАО «РЖД» – компании «Южно-кавказская железная дорога». Последняя обязалась инвестировать в дорогу $550 млн за 30 лет действия договора о концессии.
🔎 Армянские железные дороги сформировались в самодостаточную транспортную структуру, адаптированную к перевозке заданного государством объёма грузов и пассажиров и технологически интегрированную в сеть железных дорог «Пространства 1520». Благодаримпресс-службу Южно-Кавказской железной дороги за предоставленные материалы
▫️Вызовы в первые годы независимости республики ▫️АрмянскаяЖД становится существенным подспорьем для становления новогогосударства ▫️«Южно-кавказская железная дорога»: инвестиции, инфраструктурные проекты и обновлениеподвижного состава
Сегодня в фокусе внимания рубрики «Пространство 1520. Исторические хроники» период с 1991 года по настоящее время
🛤️ Накопленный за советские годы огромный потенциал железной дороги, в том числе кадровый, позволил все 90-е годы эксплуатировать дорогу, решая острые проблемы социально-экономического плана новообразованной республики без серьёзных инвестиций в поддержание хозяйства.
🚉 В феврале 2008 года железная дорога Армении была передана в концессию сроком на 30 и с правом продления на 10 лет дочерней организации ОАО «РЖД» – компании «Южно-кавказская железная дорога». Последняя обязалась инвестировать в дорогу $550 млн за 30 лет действия договора о концессии.
🔎 Армянские железные дороги сформировались в самодостаточную транспортную структуру, адаптированную к перевозке заданного государством объёма грузов и пассажиров и технологически интегрированную в сеть железных дорог «Пространства 1520». Благодаримпресс-службу Южно-Кавказской железной дороги за предоставленные материалы
Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities.
from pl
