▫️Впервые вопрос о строительстве железнодорожной магистрали в Средней Азии был поднят русскими военными ▫️Особое внимание – узкоколейным линиям: в годы Советской власти их общая протяжённость в Таджикистане превысила 440 км ▫️Обретение независимости: новый этап в истории магистралии перспективы её дальнейшего развития
Сегодня в фокусе внимания рубрики «Пространство 1520. Исторические хроники» период с 1897 года по настоящеевремя
🛤️ Первой железной дорогой на территории современного Таджикистана стала линия «Урсатьевская – Андижан», проложенная в 1897 году. Она прошла через север страны и соединила Ходжент с сетью железных дорог Российской империи.
🔎 В начале тридцатых годов ХХ века в Таджикистане особое внимание уделялось строительствуузкоколеек, имевших огромное значение для экономического развития горной республики. Так, линия «Курган-Тюбе – Нижний Пяндж» сыграла решающую роль в сооружении Вахшского оросительного канала: были освоены десятки тысяч гектаров новых земель, а Вахшская долина превратилась в основную базу Советского Союза по выращиванию тонковолокнистых сортов хлопчатника.
▶️ 17 августа 1994 года Постановлением Совета министров Республики Таджикистан на базе Душанбинского отделения Среднеазиатской железной дороги была создана самостоятельная Таджикская железная дорога.
Благодарим пресс-службу Таджикской железной дороги за предоставленные материалы
▫️Впервые вопрос о строительстве железнодорожной магистрали в Средней Азии был поднят русскими военными ▫️Особое внимание – узкоколейным линиям: в годы Советской власти их общая протяжённость в Таджикистане превысила 440 км ▫️Обретение независимости: новый этап в истории магистралии перспективы её дальнейшего развития
Сегодня в фокусе внимания рубрики «Пространство 1520. Исторические хроники» период с 1897 года по настоящеевремя
🛤️ Первой железной дорогой на территории современного Таджикистана стала линия «Урсатьевская – Андижан», проложенная в 1897 году. Она прошла через север страны и соединила Ходжент с сетью железных дорог Российской империи.
🔎 В начале тридцатых годов ХХ века в Таджикистане особое внимание уделялось строительствуузкоколеек, имевших огромное значение для экономического развития горной республики. Так, линия «Курган-Тюбе – Нижний Пяндж» сыграла решающую роль в сооружении Вахшского оросительного канала: были освоены десятки тысяч гектаров новых земель, а Вахшская долина превратилась в основную базу Советского Союза по выращиванию тонковолокнистых сортов хлопчатника.
▶️ 17 августа 1994 года Постановлением Совета министров Республики Таджикистан на базе Душанбинского отделения Среднеазиатской железной дороги была создана самостоятельная Таджикская железная дорога.
Благодарим пресс-службу Таджикской железной дороги за предоставленные материалы
"Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp.
from pl
