Notice: file_put_contents(): Write of 14972 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Представитель Росавиации | Telegram Webview: korenyako/659 -
Самолет Ан-26Б-100 с регистрационным номером RA-26122 вернулся на Камчатку из Иваново, где находился на длительном (более трех лет) капитальном ремонте.
Следующий «тяжелый» ремонт, по статистике, этой машине понадобится через пять лет.
Как ожидается, борт RA-26122 начнет коммерческие полеты в январе, после новогодних праздников.
Основной приоритет:Оссора, Палана и Тиличики. При необходимости воздушное судно будут использовать для рейсов Соболево, Тигиль и др.
Все перечисленные аэропорты входят в состав подведомственного РосавиацииФКП «Аэропорты Камчатки».
❗️Наличие в парке КАП четвертого Ан-26 позитивно скажется на:
– регулярности полетов компании;
– работе КАП в периоды пиковых нагрузок, например, летом и перед новогодними праздниками. Борт RA-26122 рассчитан на перевозку 36человек или 24человек с грузом;
– возможностях авиакомпании работать за пределами Камчатского края, что снизит нагрузку на его бюджет.
📷Самолет Ан-26Б-100 (RA-26122) в аэропорту Елизово, 29 декабря 2024 года. Фото: КАП
Самолет Ан-26Б-100 с регистрационным номером RA-26122 вернулся на Камчатку из Иваново, где находился на длительном (более трех лет) капитальном ремонте.
Следующий «тяжелый» ремонт, по статистике, этой машине понадобится через пять лет.
Как ожидается, борт RA-26122 начнет коммерческие полеты в январе, после новогодних праздников.
Основной приоритет:Оссора, Палана и Тиличики. При необходимости воздушное судно будут использовать для рейсов Соболево, Тигиль и др.
Все перечисленные аэропорты входят в состав подведомственного РосавиацииФКП «Аэропорты Камчатки».
❗️Наличие в парке КАП четвертого Ан-26 позитивно скажется на:
– регулярности полетов компании;
– работе КАП в периоды пиковых нагрузок, например, летом и перед новогодними праздниками. Борт RA-26122 рассчитан на перевозку 36человек или 24человек с грузом;
– возможностях авиакомпании работать за пределами Камчатского края, что снизит нагрузку на его бюджет.
📷Самолет Ан-26Б-100 (RA-26122) в аэропорту Елизово, 29 декабря 2024 года. Фото: КАП
Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today."
from pl
