Китай заинтересован в реализации проекта международного мультимодального транспортного коридора на основе железнодорожной магистрали Мохэ (КНР)-Джалинда-Сковородино-Нижний Бестях-Магадан и в экспортном потенциале Якутии.
Встреча по вопросам сотрудничества состоялась в КНР. В составе российской делегации были представители якутской ж/д компании, правительства, торгпредства, бизнеса.
С китайской стороны присутствовали члены Канцелярии иностранных дел Народного правительства провинции Хэйлунцзян в Харбине, руководство района Большой Хинган и Народного правительства города Мохэ, АО «Китайская железнодорожная проектная группа», China Civil Engineering Construction Corporation, а также Китайская ассоциация развития предприятий за рубежом в Пекине.
Результатом встречи стало подписание меморандума о сотрудничестве по вопросам подготовки и реализации проекта создания нового международного транспортного коридора на основе железнодорожной магистрали Мохэ (КНР) - Джалинда - Сковородино - Якутск (Нижний Бестях) - Магадан (порт) с железнодорожным пограничным переходом через реку Амур (Хэйлунцзян).
Создание международного транспортного коридора интересует КНР в первую очередь в свете перевозок из Якутии угля, СПГ, леса, железной руды.
Китай заинтересован в реализации проекта международного мультимодального транспортного коридора на основе железнодорожной магистрали Мохэ (КНР)-Джалинда-Сковородино-Нижний Бестях-Магадан и в экспортном потенциале Якутии.
Встреча по вопросам сотрудничества состоялась в КНР. В составе российской делегации были представители якутской ж/д компании, правительства, торгпредства, бизнеса.
С китайской стороны присутствовали члены Канцелярии иностранных дел Народного правительства провинции Хэйлунцзян в Харбине, руководство района Большой Хинган и Народного правительства города Мохэ, АО «Китайская железнодорожная проектная группа», China Civil Engineering Construction Corporation, а также Китайская ассоциация развития предприятий за рубежом в Пекине.
Результатом встречи стало подписание меморандума о сотрудничестве по вопросам подготовки и реализации проекта создания нового международного транспортного коридора на основе железнодорожной магистрали Мохэ (КНР) - Джалинда - Сковородино - Якутск (Нижний Бестях) - Магадан (порт) с железнодорожным пограничным переходом через реку Амур (Хэйлунцзян).
Создание международного транспортного коридора интересует КНР в первую очередь в свете перевозок из Якутии угля, СПГ, леса, железной руды.
The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK.
from pl
