Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37
Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/korifeyhab/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Корифей Хабаров | Telegram Webview: korifeyhab/24705 -
В 2024 году Международный аэропорт Владивосток увеличил пассажиропоток на 17%, обслужив 2 971 тыс. пассажиров. Полеты совершались по 23 внутренним и 14 международным направлениям.
На внутренних линиях было обслужено 2,5 млн пассажиров, это на 7% больше показателя 2023 года. Самыми популярными направлениями стали Москва, Южно-Сахалинск, Красноярск.
В летнем сезоне частота рейсов на широкофюзеляжных воздушных судах «Аэрофлота» в Москву достигала шесть раз в день, количество пассажиров на московском направлении впервые превысило 1 млн в год. Рост пассажиропотока в главный город Сахалина обеспечили S7 Airlines и «Аврора», в Красноярск – авиакомпания «Россия».
На международных авиалиниях было перевезено 448 тыс. человек. Показатель в два раза превысил статистику 2023 года, в том числе за счет расширения маршрутной сети в Китай. Пассажиропоток в КНР составил 250 тыс. пассажиров. На конец года общее количество рейсов в города Китая из Владивостока составило 40 в неделю.
Самым популярным международным направлением стал Пекин, куда летали три российских и два китайских авиакомпании с суммарной частотой до трех раз в день.
В 2024 году Международный аэропорт Владивосток увеличил пассажиропоток на 17%, обслужив 2 971 тыс. пассажиров. Полеты совершались по 23 внутренним и 14 международным направлениям.
На внутренних линиях было обслужено 2,5 млн пассажиров, это на 7% больше показателя 2023 года. Самыми популярными направлениями стали Москва, Южно-Сахалинск, Красноярск.
В летнем сезоне частота рейсов на широкофюзеляжных воздушных судах «Аэрофлота» в Москву достигала шесть раз в день, количество пассажиров на московском направлении впервые превысило 1 млн в год. Рост пассажиропотока в главный город Сахалина обеспечили S7 Airlines и «Аврора», в Красноярск – авиакомпания «Россия».
На международных авиалиниях было перевезено 448 тыс. человек. Показатель в два раза превысил статистику 2023 года, в том числе за счет расширения маршрутной сети в Китай. Пассажиропоток в КНР составил 250 тыс. пассажиров. На конец года общее количество рейсов в города Китая из Владивостока составило 40 в неделю.
Самым популярным международным направлением стал Пекин, куда летали три российских и два китайских авиакомпании с суммарной частотой до трех раз в день.
But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers.
from pl
