Notice: file_put_contents(): Write of 1509 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9701 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Забой | О Кузбассе. Глубоко и честно | Telegram Webview: kuzbacc/857 -
Каждый раз губернатор Кемеровской области гордо рапортует о том, что транспортная реформа в регионе приносит хорошие результаты. Но, как показывает практика, изменения в лучшую сторону замечает только Сергей Цивилев.
А вот жители Кемерова, наоборот, рассказывают, что от новых закупленных автобусов, недавно вышедших на дорогу, нет абсолютно никакого толка. Одному из горожан пришлось столкнуться с весьма неприятной ситуацией.
Утром он пытался уехать от остановки «Школа №100» до остановки «Асфальтная», но первых двух рейсов автобуса №8 просто не было. Похоже, что водители сами решают, когда им выходить на маршруты.
«Новые автобусы пришли, а толку от них как от козла молока. Могут и не приехать, это у них, в КТК, стало нормой», — выразил довольство кемеровчанин.
Зато Сергей Цивилев уже громко хвастается тем, что регион получил новые троллейбусы. Но все, что сейчас нужно жителям — бесперебойно работающие автобусы. Хотя, кого это вообще волнует?
Каждый раз губернатор Кемеровской области гордо рапортует о том, что транспортная реформа в регионе приносит хорошие результаты. Но, как показывает практика, изменения в лучшую сторону замечает только Сергей Цивилев.
А вот жители Кемерова, наоборот, рассказывают, что от новых закупленных автобусов, недавно вышедших на дорогу, нет абсолютно никакого толка. Одному из горожан пришлось столкнуться с весьма неприятной ситуацией.
Утром он пытался уехать от остановки «Школа №100» до остановки «Асфальтная», но первых двух рейсов автобуса №8 просто не было. Похоже, что водители сами решают, когда им выходить на маршруты.
«Новые автобусы пришли, а толку от них как от козла молока. Могут и не приехать, это у них, в КТК, стало нормой», — выразил довольство кемеровчанин.
Зато Сергей Цивилев уже громко хвастается тем, что регион получил новые троллейбусы. Но все, что сейчас нужно жителям — бесперебойно работающие автобусы. Хотя, кого это вообще волнует?
Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from pl
