Мэр Сергей Еремин утвердил новые цены на проезд в общественном транспорте Красноярска
Подписанное мэром Красноярска Сергеем Ереминым постановление об утверждении нового тарифа на перевозки пассажиров в автобусах и электротранспорте опубликовано на сайте администрации Красноярска. Измененные тарифы вступят в силу с 1 февраля 2022 года. Ранее, 20 января, решение о росте тарифов было принято в Министерстве тарифной политики и было утверждено специальной комиссией правительства края. Тарифы на проезд в транспорте вырастут сразу на 6 рублей на всех видах транспорта — с 26 до 32 рублей в автобусах, с 22 до 28 рублей в троллейбусах, трамваях и городских электричках. С момента предыдущего роста тарифов прошло 3 года. В связи с ростом стоимости топлива и запчастей произошедших за это время, многие предприниматели участвующие в пассажирских перевозках, были готовы отказаться от обслуживания маршрутов, как сообщил Михаил Омышев (Учредитель Ассоциации пассажирских перевозчиков Красноярского края). «В этой ситуации трехлетнего сдерживания инфляции, не официальной, а которая фактически есть, с проблемами с кадрами и топливом, с обновлением подвижного состава, который идет очень тяжело, мы просто массово начнем уходить с рынка. Это не элемент запугивания или предупреждения. Это здравый смысл, построенный на расчетах в рамках действующей методики расчета тарифа. Мы еще в апреле прошлого года рассчитывали, что оптимальной ценой на проезд будет от 32 до 37 рублей. А ведь в декабре цены еще поднялись. Сейчас уже закупочная цена топлива — 65 рублей, а весной она еще вырастет» — прокомментировал он ситуацию на рынке пассажирских перевозок.
Мэр Сергей Еремин утвердил новые цены на проезд в общественном транспорте Красноярска
Подписанное мэром Красноярска Сергеем Ереминым постановление об утверждении нового тарифа на перевозки пассажиров в автобусах и электротранспорте опубликовано на сайте администрации Красноярска. Измененные тарифы вступят в силу с 1 февраля 2022 года. Ранее, 20 января, решение о росте тарифов было принято в Министерстве тарифной политики и было утверждено специальной комиссией правительства края. Тарифы на проезд в транспорте вырастут сразу на 6 рублей на всех видах транспорта — с 26 до 32 рублей в автобусах, с 22 до 28 рублей в троллейбусах, трамваях и городских электричках. С момента предыдущего роста тарифов прошло 3 года. В связи с ростом стоимости топлива и запчастей произошедших за это время, многие предприниматели участвующие в пассажирских перевозках, были готовы отказаться от обслуживания маршрутов, как сообщил Михаил Омышев (Учредитель Ассоциации пассажирских перевозчиков Красноярского края). «В этой ситуации трехлетнего сдерживания инфляции, не официальной, а которая фактически есть, с проблемами с кадрами и топливом, с обновлением подвижного состава, который идет очень тяжело, мы просто массово начнем уходить с рынка. Это не элемент запугивания или предупреждения. Это здравый смысл, построенный на расчетах в рамках действующей методики расчета тарифа. Мы еще в апреле прошлого года рассчитывали, что оптимальной ценой на проезд будет от 32 до 37 рублей. А ведь в декабре цены еще поднялись. Сейчас уже закупочная цена топлива — 65 рублей, а весной она еще вырастет» — прокомментировал он ситуацию на рынке пассажирских перевозок.
A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred."
from pl
