Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/mash_tech/-561-562-563-): Failed to open stream: No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
МашТех | Telegram Webview: mash_tech/561 -
Telegram Group & Telegram Channel
МашТех
В Китае рассекретили новый "Москвич". Вместе с Михаилом Мишустиным с рабочей поездкой в Китай отправился и глава Татарстана Рустам Минниханов. Он опубликовал в своем телеграм-канале краш-тест "нашего" автомобиля "Москвич" на заводе JAC. «Посетили в Китае…
Новым "Москвичом" оказался 10-летний китаец.

Следующей моделью "Москвича", судя по опубликованным утром кадрам, станет JAC S3 второго поколения. Именно его краш-тест глава Татарстана назвал тестом "нашего Москвича". Автомобиль был представлен еще в 2013 году.

JAC S3 представляет из себя компактный кроссовер длинной 4325 мм, шириной 1765 мм и высотой 1660 мм. При этом дорестайлинговая версия официально продается в России, а автомобили 2022 года выпуска можно купить за 1 585 000 рублей. Продаваемый у нас S3 производят на заводе в Казахстане.

Рестайлинговую модель в Китае производят с 2019 года, она оснащена двигателем объемом 1,5 л и мощностью 115 л.с, который сочетается с МКПП или вариатором. По китайской системе краш-тестов C-NCAP 2012 автомобиль набрал максимальные 5 звезд. Разумеется, китайская система сильно отличается от европейской.



group-telegram.com/mash_tech/561
Create:
Last Update:

Новым "Москвичом" оказался 10-летний китаец.

Следующей моделью "Москвича", судя по опубликованным утром кадрам, станет JAC S3 второго поколения. Именно его краш-тест глава Татарстана назвал тестом "нашего Москвича". Автомобиль был представлен еще в 2013 году.

JAC S3 представляет из себя компактный кроссовер длинной 4325 мм, шириной 1765 мм и высотой 1660 мм. При этом дорестайлинговая версия официально продается в России, а автомобили 2022 года выпуска можно купить за 1 585 000 рублей. Продаваемый у нас S3 производят на заводе в Казахстане.

Рестайлинговую модель в Китае производят с 2019 года, она оснащена двигателем объемом 1,5 л и мощностью 115 л.с, который сочетается с МКПП или вариатором. По китайской системе краш-тестов C-NCAP 2012 автомобиль набрал максимальные 5 звезд. Разумеется, китайская система сильно отличается от европейской.

BY МашТех






Share with your friend now:
group-telegram.com/mash_tech/561

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications.
from pl


Telegram МашТех
FROM American