"Трансмашхолдинг" подписал акционерное соглашение с индийской RVNL, которое предусматривает создание совместного предприятия Kinet Railway Solutions ltd. Согласно документу, индийская сторона будет владеть 25%, российская - 75% СП.
Предприятие будет поставлять и обслуживать поезда Vande Bharat для железных дорогИндии. Vande Bharat – это индийские электропоезда собственной разработки, способные разгоняться до 160 км/ч и вмещающие 1128 пассажиров.
Всего в Индии сейчас эксплуатируется пять поездов такого типа, а "Трансмашхолдинг" должен будет выпускать составы третьего поколения. Предполагается, что в новой версии будут алюминиевый кузов, более легкие тележки, новое электрооборудование и системы онлайн-мониторинга компонентов.
По условиям выигранного тендера, ТМХ и RVNL получили право произвести 120 шестнадцативагонных электропоездов дальнего следования со спальными местами. Подвижной состав должен быть произведен на территории Индии в городе Латур, а все вагоны должны быть поставлены в течение пяти лет с момента подписания договора.
Затем совместное предприятие будет осуществлять сервисное обслуживание техники на протяжении 35 лет. В "Трансмашхолдинге" назвали выигранный тендер"самым большим за всю железнодорожную историю".
"Трансмашхолдинг" подписал акционерное соглашение с индийской RVNL, которое предусматривает создание совместного предприятия Kinet Railway Solutions ltd. Согласно документу, индийская сторона будет владеть 25%, российская - 75% СП.
Предприятие будет поставлять и обслуживать поезда Vande Bharat для железных дорогИндии. Vande Bharat – это индийские электропоезда собственной разработки, способные разгоняться до 160 км/ч и вмещающие 1128 пассажиров.
Всего в Индии сейчас эксплуатируется пять поездов такого типа, а "Трансмашхолдинг" должен будет выпускать составы третьего поколения. Предполагается, что в новой версии будут алюминиевый кузов, более легкие тележки, новое электрооборудование и системы онлайн-мониторинга компонентов.
По условиям выигранного тендера, ТМХ и RVNL получили право произвести 120 шестнадцативагонных электропоездов дальнего следования со спальными местами. Подвижной состав должен быть произведен на территории Индии в городе Латур, а все вагоны должны быть поставлены в течение пяти лет с момента подписания договора.
Затем совместное предприятие будет осуществлять сервисное обслуживание техники на протяжении 35 лет. В "Трансмашхолдинге" назвали выигранный тендер"самым большим за всю железнодорожную историю".
Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. Some privacy experts say Telegram is not secure enough Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information.
from pl
