Telegram Group & Telegram Channel
Раньше говорили, что каждый, у кого нет машины, мечтает её купить, а каждый, у кого есть машина, мечтает её продать. Теперь же впору говорить, что каждый автовладелец мечтает о понижении штрафов за нарушение ПДД, а не имеющие автомобиля горячо одобряют повышение таких штрафов. Из свежего опроса ВЦИОМ следует, что январское увеличение дорожных штрафов вызвало положительный отклик аж у 57 процентов россиян, что на первый взгляд кажется цифрой серьезно завышенной, потому что даже в нынешних обстоятельствах граждане точно не могут желать себе дополнительного финансового обременения. Очевидно, что значительная часть голосов, одобряющих новые штрафные тарифы, приходится на пеших россиян, которые в силу разных причин не могут себе позволить приобретение и пользование личным автомобилем. Но по статистике без автомобиля сегодня обходятся только 35 процентов населения, в то время как 65 процентов граждан РФ так или иначе, но имеют в собственности четырехколесные средства передвижения. Казалось бы, цифра безлошадных россиян должна примерно совпадать с показателем сторонников повышенных штрафов за нарушение правил движения. Однако социологи уверяют, что раскошелиться на повышенные штрафы готова немалая доля и тех, кто официально числятся в автомобилистах. Похоже, секрет такого противоречия в том, что изменившаяся ситуация с экономикой и подорожанием запчастей значительно сократила ряды не формальных, а фактических автолюбителей, что и дало прибавку той категории россиян, которая теперь больше не садится за руль, а потому искренне радуется новым высоким штрафам. https://www.group-telegram.com/ejdailyru/299826



group-telegram.com/master_pera/14153
Create:
Last Update:

Раньше говорили, что каждый, у кого нет машины, мечтает её купить, а каждый, у кого есть машина, мечтает её продать. Теперь же впору говорить, что каждый автовладелец мечтает о понижении штрафов за нарушение ПДД, а не имеющие автомобиля горячо одобряют повышение таких штрафов. Из свежего опроса ВЦИОМ следует, что январское увеличение дорожных штрафов вызвало положительный отклик аж у 57 процентов россиян, что на первый взгляд кажется цифрой серьезно завышенной, потому что даже в нынешних обстоятельствах граждане точно не могут желать себе дополнительного финансового обременения. Очевидно, что значительная часть голосов, одобряющих новые штрафные тарифы, приходится на пеших россиян, которые в силу разных причин не могут себе позволить приобретение и пользование личным автомобилем. Но по статистике без автомобиля сегодня обходятся только 35 процентов населения, в то время как 65 процентов граждан РФ так или иначе, но имеют в собственности четырехколесные средства передвижения. Казалось бы, цифра безлошадных россиян должна примерно совпадать с показателем сторонников повышенных штрафов за нарушение правил движения. Однако социологи уверяют, что раскошелиться на повышенные штрафы готова немалая доля и тех, кто официально числятся в автомобилистах. Похоже, секрет такого противоречия в том, что изменившаяся ситуация с экономикой и подорожанием запчастей значительно сократила ряды не формальных, а фактических автолюбителей, что и дало прибавку той категории россиян, которая теперь больше не садится за руль, а потому искренне радуется новым высоким штрафам. https://www.group-telegram.com/ejdailyru/299826

BY Мастер пера


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/master_pera/14153

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from pl


Telegram Мастер пера
FROM American