🔝Владморрыбпорт поставил новый рекорд по отправкам рефрижераторных грузов в контейнерах

Владивостокский морской рыбный порт установил собственный рекорд железнодорожных отправок– с начала года сухой терминал отправил 1100 рефрижераторных контейнеров с более 30 тыс. тонн грузов, требующих соблюдения температурного режима. Это максимальное количество за всю историю работы предприятия.

По данным пресс-службы порта, составы, сформированные на станции Угольная, доставили контейнеры в Москву, Санкт-Петербург, Новосибирск и Екатеринбург.

Увеличение числа железнодорожных отправок стало возможным благодаря повышению эффективности мультимодальных логистических сервисов, в частности получения дополнительных «ниток» графика для ускоренных перевозок рефрижераторных грузов с Дальнего Востока. Основная цель — обеспечение ритмичности интермодальных перевозок скоропорта через причалы Владморрыбпорта из стран АТР в Россию.

#порты #рыболовство

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

🐟Ярусолов «Наггет» проекта 03142 добыл свой первый улов

Ярусолов «Наггет» проекта 03142, построенный на заводе «Восточная верфь» по проекту СК «Викинг» для компании «Сигма Марин Технолоджи», находится на промысле трески в Тихом океане. Результаты промысла хорошие: первые 50 тонн трески уже заморожены», рассказали ВАРПЭ в ГК «Сигма Марин Технолоджи».

Судно «Наггет» стало первым ярусоловом, строящимся на Дальнем Востоке, и третьим судном, сданным «Восточной верфью» заказчику в 2024 году. Ярусолов спустили на воду 4 октября 2024 года. На борту заложена технология промысла ярусом – максимально щадящим для водной экосистемы орудием лова.

В проект ярусолова заложена концепция универсального модульного комплекса, позволяющая вести переработку рыбы на мороженную продукцию в разделанном и неразделанном виде, хранения вырабатываемой продукции и транспортировки в порт. Район плавания неограниченный, ледовый класс предусматривает регулярную эксплуатацию в мелкобитом льду толщиной до полуметра.

Подъем государственного флага на ярусолове состоялся 17 января.

#рыболовство

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

❗️Актуальные вакансии «Волжского пароходства»

На суда морского сухогрузного флота компании АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» требуются:

🔷Электромеханик;
🔷Моторист-рулевой;
🔷Старший помощник капитана / старший помощник механика;
🔷Механик;
🔷Старший помощник капитана;
🔷Старший матрос;
🔷Матрос;
🔷Третий помощник капитана;
🔷Третий механик.

«Волга-флот» — лидер в сегменте речных и смешанных «река-море» грузоперевозок в России. Оказывает услуги на внутренних водных путях России, в сообщении «река-море» и международных морских направлениях.

#судоходство #вакансии #море

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚓️ОСК представила новые проекты по обновлению дноуглубительного флота России

На VII Конгрессе «Гидротехнические сооружения и дноуглубление» Объединенная судостроительная корпорация представила свои возможности по обновлению дноуглубительного флота России. Корпорация поделилась опытом строительства, импортозамещения и презентовала новые разработки высокотехнологических земснарядов. Спикеры ОСК выделили ключевые вызовы и возможности, связанные с обновлением флота, а также подтвердили готовность к реализации масштабных проектов в этой области.

На сегодняшний день средний возраст дноуглубительных судов в России составляет более 40 лет, что приводит к устареванию технологических процессов, высокой себестоимости выемки грунта и увеличению эксплуатационных расходов. Это создает значительные риски для поддержания судоходных путей и реализации новых инфраструктурных проектов.

Заместитель директора Департамента продаж и контрактации гражданского судостроения ОСК Наталья Ошикер рассказала о дноуглубительном флоте, разработанного с учетом современных требований и технологий, спикер предприятия ОСК «ЮЦСС» поделился опытом строительства речных земснарядов, представители конструкторского бюро ОСК «Алмаз» показали новые проекты судов технического флота для работ на Северном морском пути.

Читать подробнее - https://paluba.media/news/188353

#судостроение

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

🚢Fesco за два года работы линии между Калининградом и Санкт-Петербургом перевезла более 40 тысяч TEU

Транспортная группа Fesco с момента запуска два года назад каботажной линии FESCO Saint-Petersburg Kaliningrad Line (FSKL) перевезла между Калининградом и Санкт-Петербургом более 40 тысяч TEU. По итогам второго года работы линии Группа отправила порядка 25 тысяч TEU, что на 55% больше, чем за первые двенадцать месяцев работы FSKL.

Причины роста связаны в том числе с увеличением вместимости сервиса в 2024 году за счет ротации судов. В настоящее время FSKL обслуживается контейнеровозом «ФЕСКО Наварин», чья грузовая вместимость составляет свыше 700 TEU, судно также способно перевозить до 150 рефрижераторных контейнеров. В этом году Группа рассматривает возможность увеличения флота на линии до двух судов.

Помимо этого, для развития контейнерных перевозок в самом западном регионе России Fesco в 2024 году открыла офис в Калининграде, а также начала оперировать собственным грузовым автопарком из 20 тягачей для выполнения доставки «от двери до двери» по территории области.

Fesco Saint-Petersburg Kaliningrad Line — первый каботажным сервис Группы в Балтийском бассейне, запущенный в феврале 2023 года. Линия соединяет порт Санкт-Петербург с портом Балтийск (Калининградская область). Отправки FSKL из Северной столицы осуществляются раз в неделю. Расчетное время прибытия в Балтийск составляет два дня.

Кроме того, благодаря трансшипменту в порту Санкт-Петербург Fesco также отправляет в Калининград грузы из Китая, Индии, ЮВА и стран Персидского залива, которые доставляются в Северную столицу в рамках внешнеторговой линии Fesco Baltorient Line.

#судоходство

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

💵ОСК вложит 15 млрд рублей в модернизацию завода «Красное Сормово»

Объединенная судостроительная корпорация вложит 15 млрд рублей в обновление верфи «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде. Об этом «Ведомостям» рассказал источник в одном из конструкторских бюро и подтвердил собеседник, знакомый с планами по обновлению верфей ОСК.

После модернизации к 2030 году предприятие, по их словам, сможет выпускать ежегодно до 20 сухогрузов. Сейчас мощности верфи рассчитаны максимум на 12 таких судов в год.

Напомним, инвестиционная программа предусматривает расширение производственных возможностей основных переделов, в том числе техническое перевооружение корпусообрабатывающего цеха, сборочно-сварочного производства, строительство камер очистки и окраски, удлинение достроечной набережной. Также планируется модернизация складского хозяйства и инженерной инфраструктуры предприятия. Это позволит «Красному Сормову» перейти на крупноблочное потоковое строительство судов с высокой степенью насыщенности блоков – до 20 сухогрузов в год.

#судостроение #инвестиции

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚓️На Камчатку доставили новые буксиры-спасатели проекта NE025 «Печак» и «Узон»

В морской порт Петропавловск-Камчатский для Камчатского филиала Морспасслужбы прибыли буксиры-спасатели проекта NE025 «Печак» и «Узон». Об этом сообщает Телеграм-канал ведомства.

Суда построены на «Окской судоверфи» в Нижегородской области и предназначены для работы на трассах Севморпути.

Пять буксиров-спасателей строятся по проекту NE025, разработанному российской проектной компанией «Нордик Инжиниринг».

Предполагается, что первые два судна будут приписаны к порту Мурманск, два — к порту Петропавловск-Камчатский и еще одно к порту Архангельск. Названия суда получили в честь горных вершин, расположенных в местах будущего базирования: «Тиман», «Тепсей», «Фавор», «Печак», «Узон».

#судоходство

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚒️Утилизация танкера «Волгонефть-239» выполнена на 50 процентов

Идет заключительный этап разделки кормовой части судна. До этого специалисты откачали весь груз из резервуаров танкера, сняли судовое оборудование и демонтировали надстройку. Все работы с кормовой частью будут закончены до 31 марта. Об этом сообщает Телеграм-канал Минтранса РФ.

Известно, что более 350 тонн металла сдано на переработку.

Продолжаются работы объединенной группировки водолазов по поиску и подъему мазута в прибрежной зоне Анапы и Темрюка. Всего собрано более 39250 кг нефтесодержащих отходов. Работы координирует ФГБУ «Морспасслужба».

За три дня в районе причала Джемете объединенной группировкой водолазов собрано 100 мешков мазута общей массой 5000 кг. Всего было обследовано 420000 кв. м дна. В районе причала Витязево поднято 186 мешков мазута общей массой 9300 кг.

Водолазы ведут поиски скопления мазута в акватории вдоль Анапского побережья, работая по секторам. На сегодняшний день полностью осмотрены четыре из пятнадцати участков, и два из пяти пирсов.

#судоходство #экология

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»