продолжение
🇸🇬Декарбонизация и устойчивое развитие в Сингапуре

👨‍👩‍👧‍👦ВИЭ
Правительство активно инвестирует в солнечные панели и инфраструктуру, включая установку фотогальванических систем на крышах зданий и даже в плавучих конструкциях. Примером служит проект Tengeh Reservoir, где расположена одна из крупнейших плавучих солнечных ферм в мире. Такие установки не только производят энергию, но и решают проблему дефицита земли.

К 2030 году страна планирует увеличить мощности солнечной энергетики до 2 ГВт, что обеспечит около 4% национального энергопотребления.

👨‍👩‍👧‍👦Электротранспорт
Согласно национальному плану, Сингапур стремится к полной электрификации транспорта к 2040 году. Правительство планирует развернуть 60 000 зарядных станций по всему городу к 2030 году. Устройства для зарядки будут размещаться на общественных парковках, в жилых кварталах, на рабочих местах и вдоль дорог.

👨‍👩‍👧‍👦Повышение энергоэффективности зданий
Сингапур запустил программу «Green Mark Scheme» в 2005 году, которая оценивает энергоэффективность и экологическую устойчивость зданий. С 2005 года более 49% зданий сертифицированы по программе Green Mark. Новые здания сокращают энергопотребление на 20–30% по сравнению с традиционными объектами.

Также в 2013 году Сингапур ввел обязательные стандарты энергоэффективности для новых и существующих зданий. Эти требования включают использование энергосберегающих материалов, технологий и соблюдение минимальных стандартов энергоэффективности.

👨‍👩‍👧‍👦 Экономия и очистка воды
У страны практически отсутствуют крупные природные реки, озера или подземные источники, а исторически значительная часть водоснабжения зависела от импорта воды из Малайзии.
Сингапур разработал комплексную систему управления водными ресурсами, известную как «Four National Taps» («Четыре национальных источника воды»), которая включает: импортированную воду/ воду из местных водохранилищ/ переработанную воду (NEWater) и опреснённую воду.

👨‍👩‍👧‍👦 Финансовый и банковский
Сингапур является мировым финансовым центром, который активно продвигает устойчивое развитие в банковской и финансовой индустрии. Благодаря стратегическому расположению, инновационной политике и долгосрочному планированию страна занимает лидирующие позиции в адаптации к глобальным вызовам, таким как изменение климата, социальное неравенство и цифровизация.

#Сингапур

CORSIA: стоимость для авиационной отрасли
Отчет, MSCI | 2024

🔼 MSCI провели исследование финансовой стороны реализации I (2024-2026) и II (2027-2035) фаз системы CORSIA.

🔼 Спрос и предложение углеродных единиц.
🔼 Общее количество выбросов, необходимых к компенсации во II фазе, составит от 500 до 1 300 млн т CO₂ экв. по разным сценариям.
🔼 Предложение будет варьироваться от 900 до 1 142 млн т у.е., тем не менее авторы отмечают, что на данный момент из выпущенных 230 млн у.е., только 7 млн у.е. соответствуют необходимым критериям.

🔼 Стоимость углеродных единиц.
🔼 В фазе I ожидается стоимость 18-51$/ т CO₂ экв.
🔼 Дефицит предложения увеличит стоимость кредитов в фазе II, где прогнозируется диапазон цен 27-91$/ т CO₂ экв.

🔼 Затраты авиакомпаний и стоимость билетов.
🔼 CORSIA может увеличить эксплуатационные расходы авиакомпаний на 0,1–0,25% уже в течение фазы I.
🔼 Наибольшие расходы будут у крупных авиакомпаний, таких как Emirates, из-за высокого процента международных рейсов.
🔼 Если расходы будут полностью переложены на пассажиров, это средняя цена билета вырастет до 1% (или 2$ за билет).
🔼 Если же она будет полностью поглощена компаниями, то может сократить операционную прибыль авиационной отрасли до 4%.
🔼 Для фазы II неопределенность выше: финансовые последствия могут дойти до 5$ за билет.

Яндекс.Диск | Telegram

#Авиатопливо #SAF

Полный текст доклада "Состояние криосферы в 2024 году" от Международной инициативы по климату криосферы (ICCI) — к посту выше 👆

#Доклады

👍 ESG World