Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37
Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/minobl_uvd/-49829-49830-49831-49832-49833-49834-49829-): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 УВД Минского облисполкома | Telegram Webview: minobl_uvd/49829 -
Сегодня около 14:10, по предварительной информации, 21-летняя женщина-водитель, управляя автомобилем Hyundai, двигаясь на 22 км автодороги М-3 "Минск-Витебск" в направлении Минска, совершила столкновение с двигающимся впереди автомобилем Iveco под управлением 33-летнего водителя, который выполнял маневр перестроения из правой полосы в левую. После столкновения автомобиль Hyundai выехал на встречную полосу движения, где совершил столкновение с двигающимся во встречном направлении автомобилем Volkswagen под управлением 55-летнего водителя. В результате столкновения автомобиль Iveco опрокинулся. 20-летний пассажир автомобиля "Хендай" скончался.
На месте происшествия работает следственно-оперативная группа.
⚠️Уважаемые водители! Будьте предельно внимательными, обдумывайте каждый маневр, соблюдайте скоростной режим, дистанцию, не отвлекайтесь от управления транспортным средством и в обязательном порядке пристегивайте ремнями безопасности себя и своих пассажиров!
Сегодня около 14:10, по предварительной информации, 21-летняя женщина-водитель, управляя автомобилем Hyundai, двигаясь на 22 км автодороги М-3 "Минск-Витебск" в направлении Минска, совершила столкновение с двигающимся впереди автомобилем Iveco под управлением 33-летнего водителя, который выполнял маневр перестроения из правой полосы в левую. После столкновения автомобиль Hyundai выехал на встречную полосу движения, где совершил столкновение с двигающимся во встречном направлении автомобилем Volkswagen под управлением 55-летнего водителя. В результате столкновения автомобиль Iveco опрокинулся. 20-летний пассажир автомобиля "Хендай" скончался.
На месте происшествия работает следственно-оперативная группа.
⚠️Уважаемые водители! Будьте предельно внимательными, обдумывайте каждый маневр, соблюдайте скоростной режим, дистанцию, не отвлекайтесь от управления транспортным средством и в обязательном порядке пристегивайте ремнями безопасности себя и своих пассажиров!
But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. Anastasia Vlasova/Getty Images On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin.
from pl
