Пригородные электропоезда полностью обновили в Хабаровском крае
🇷🇺🟥 Парк пригородных электропоездов полностью обновлен в Хабаровском крае. Теперь на всех направлениях курсирует современный подвижной состав. Программа по его замене реализовывалась в крае с 2020 года. Этого удалось достичь за счет плодотворного сотрудничества Губернатора и Правительства края с ОАО "РЖД".
🚆 В минувший понедельник две новые современные импортозамещенные электрички ЭП3Д представили на железнодорожном вокзале краевой столицы. Они собраны на Демиховском машиностроительном заводе и на 100 % состоят из комплектующих отечественного производства. Один электропоезд отправился по маршруту "Хабаровск – Хор", а второй выйдет в рейс после подготовки в ближайшее время. Таким образом за пять лет в регионе удалось обновить шесть электропоездов, теперь перевозки в пригородном сообщении выполняются только современным комфортным подвижным составом.
💬 Основные преимущества этого вида транспорта перед другими – экономия времени, безопасность перевозок, возможность поездок при любых погодных условиях, несмотря на показатели дорожного трафика, по четкому расписанию. Электрички обеспечивают ежедневное бесперебойное сообщение населенных пунктов с краевой столицей, позволяют легко добраться домой, до работы и учебы, к местам досуга и отдыха.
⚡️ В новых поездах установлены удобные мягкие трехместные сидения с разъемами для зарядки телефонов, предусмотрена возможность перевозки маломобильных граждан, имеются информационные табло, светодиодное освещение, видеонаблюдение, крепления для велосипедов. Также составы оснащены системой микроклимата и обеззараживания воздуха, повышенной тепло- и звукоизоляцией. Два электропоезда представлены в 6-ти вагонном исполнении, еще четыре – в 4-х вагонном.
📈 Безусловно, комфортный подвижной состав повышает привлекательность перевозок. За счет проведенного обновления годовой пассажиропоток в пределах края вырос на 20 %, с 573 тысяч отправленных пассажиров в 2019 году до 692 тысяч в 2024 году.
➡️ Работа по повышению комфорта жителей края в пути продолжается – на магистраль поступают новые пассажирские вагоны, в прошлом году в Хабаровске обновили платформы на остановочных пунктах "Юбилейная" и "Швейная фабрика", а для обеспечения их доступности до конца 2025 года планируется сдать в эксплуатацию три надземных пешеходных перехода.
Пригородные электропоезда полностью обновили в Хабаровском крае
🇷🇺🟥 Парк пригородных электропоездов полностью обновлен в Хабаровском крае. Теперь на всех направлениях курсирует современный подвижной состав. Программа по его замене реализовывалась в крае с 2020 года. Этого удалось достичь за счет плодотворного сотрудничества Губернатора и Правительства края с ОАО "РЖД".
🚆 В минувший понедельник две новые современные импортозамещенные электрички ЭП3Д представили на железнодорожном вокзале краевой столицы. Они собраны на Демиховском машиностроительном заводе и на 100 % состоят из комплектующих отечественного производства. Один электропоезд отправился по маршруту "Хабаровск – Хор", а второй выйдет в рейс после подготовки в ближайшее время. Таким образом за пять лет в регионе удалось обновить шесть электропоездов, теперь перевозки в пригородном сообщении выполняются только современным комфортным подвижным составом.
💬 Основные преимущества этого вида транспорта перед другими – экономия времени, безопасность перевозок, возможность поездок при любых погодных условиях, несмотря на показатели дорожного трафика, по четкому расписанию. Электрички обеспечивают ежедневное бесперебойное сообщение населенных пунктов с краевой столицей, позволяют легко добраться домой, до работы и учебы, к местам досуга и отдыха.
⚡️ В новых поездах установлены удобные мягкие трехместные сидения с разъемами для зарядки телефонов, предусмотрена возможность перевозки маломобильных граждан, имеются информационные табло, светодиодное освещение, видеонаблюдение, крепления для велосипедов. Также составы оснащены системой микроклимата и обеззараживания воздуха, повышенной тепло- и звукоизоляцией. Два электропоезда представлены в 6-ти вагонном исполнении, еще четыре – в 4-х вагонном.
📈 Безусловно, комфортный подвижной состав повышает привлекательность перевозок. За счет проведенного обновления годовой пассажиропоток в пределах края вырос на 20 %, с 573 тысяч отправленных пассажиров в 2019 году до 692 тысяч в 2024 году.
➡️ Работа по повышению комфорта жителей края в пути продолжается – на магистраль поступают новые пассажирские вагоны, в прошлом году в Хабаровске обновили платформы на остановочных пунктах "Юбилейная" и "Швейная фабрика", а для обеспечения их доступности до конца 2025 года планируется сдать в эксплуатацию три надземных пешеходных перехода.
Фотоматериал (2): ОАО "РЖД".
BY Министерство транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края
"We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors.
from pl
