В Набережных Челнах начальник ГИБДД города Радий Кадиков рассказал, что за первое полугодие 2023 года количество ДТП, случившихся по вине водителей автобусов, увеличилось на 62% в сравнении с аналогичным периодом 2022-го и рекомендовал не трудоустраивать мигрантов на работу водителями автобусов.
«Это не ущемление прав. Пусть работают на производствах, но не за рулем автобуса, в салоне которого находятся десятки пассажиров. Сегодня такие водители здесь, а завтра уже окажутся в ближнем зарубежье. Это временные люди», — заметил Кадиков на заседании Комиссии по безопасности дорожного движения.
Так же мы несколько раз писали, что в разных городах РФ участились «гонки на автобусах», которые устраивают трудолюбивые водители из Средней Азии.
Сигнализируют о взрывном росте ДТП с участием общественного транспорта и в других регионах. Недавно мы писали, что с начала года в Екатеринбурге произошло более 20 ДТП с участием общественного транспорта (а ведь не прошло ещё и 6 месяцев), по всей области более 30 ДТП и больше 40 пострадавших. Всё это связано с засильем иностранных водителей.
В Набережных Челнах начальник ГИБДД города Радий Кадиков рассказал, что за первое полугодие 2023 года количество ДТП, случившихся по вине водителей автобусов, увеличилось на 62% в сравнении с аналогичным периодом 2022-го и рекомендовал не трудоустраивать мигрантов на работу водителями автобусов.
«Это не ущемление прав. Пусть работают на производствах, но не за рулем автобуса, в салоне которого находятся десятки пассажиров. Сегодня такие водители здесь, а завтра уже окажутся в ближнем зарубежье. Это временные люди», — заметил Кадиков на заседании Комиссии по безопасности дорожного движения.
Так же мы несколько раз писали, что в разных городах РФ участились «гонки на автобусах», которые устраивают трудолюбивые водители из Средней Азии.
Сигнализируют о взрывном росте ДТП с участием общественного транспорта и в других регионах. Недавно мы писали, что с начала года в Екатеринбурге произошло более 20 ДТП с участием общественного транспорта (а ведь не прошло ещё и 6 месяцев), по всей области более 30 ДТП и больше 40 пострадавших. Всё это связано с засильем иностранных водителей.
On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number.
from pl
