В Чувашии начнется реконструкция незавершенного строительства Канашского элеватора, на которую выделено 606 миллионов рублей. Основная цель реконструкции — увеличение мощностей по хранению и переработке зерна. После окончания работа элеватор сможет хранить до 16,4 тыс. тонн зерна. Проект включает поставку современного технологического оборудования и выполнение строительных работ. Работы планируется завершить в течение двух лет. Заказчиком проекта выступает АО «Чувашхлебопродукт».
Строительство элеватора началось в 1989 году, однако из-за экономических перемен и нехватки зерна проект был заморожен. К вопросу вернулись спустя 30 лет, и общая стоимость работ составила 670,8 миллионов рублей, из которых 500 миллионов рублей предоставил Фонд развития промышленности Чувашии.
Реконструкция элеватора началась в 2023 году. Подрядчик должен был выполнить комплекс строительно-монтажных работ, включая обустройство инженерных сетей, организацию подъездных путей и благоустройство территории. Также планировались ремонт железнодорожных путей и приобретение нового оборудования.
В Чувашии начнется реконструкция незавершенного строительства Канашского элеватора, на которую выделено 606 миллионов рублей. Основная цель реконструкции — увеличение мощностей по хранению и переработке зерна. После окончания работа элеватор сможет хранить до 16,4 тыс. тонн зерна. Проект включает поставку современного технологического оборудования и выполнение строительных работ. Работы планируется завершить в течение двух лет. Заказчиком проекта выступает АО «Чувашхлебопродукт».
Строительство элеватора началось в 1989 году, однако из-за экономических перемен и нехватки зерна проект был заморожен. К вопросу вернулись спустя 30 лет, и общая стоимость работ составила 670,8 миллионов рублей, из которых 500 миллионов рублей предоставил Фонд развития промышленности Чувашии.
Реконструкция элеватора началась в 2023 году. Подрядчик должен был выполнить комплекс строительно-монтажных работ, включая обустройство инженерных сетей, организацию подъездных путей и благоустройство территории. Также планировались ремонт железнодорожных путей и приобретение нового оборудования.
On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers.
from pl
