Telegram Group & Telegram Channel
Хочешь обеспечить устойчивость экономики региона в условиях санкций – строй и ремонтируй дороги.

Дорожную сеть не зря называют «кровеносной системой» экономики. И губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев использует все свои личные рабочие контакты на федеральном уровне для обеспечения постоянного притока финансов для реализации нацпроекта «Безопасные и качественные дороги России».

Именно дорогам было посвящено очередное заседание оперативного штаба, который возглавляет Дегтярев.

По данным министра транспорта региона Ирины Горбачевой, сегодня можно осторожно говорить об успехах: только в текущем году в программу реализации дорожного нацпроекта в крае вошло 130 объектов. На эти цели выделено 3,93 млрд рублей, из которых 1,37 млрд средства федерального бюджета.

В числе наиболее значимых объектов – часть автомагистрали проспекта 60-летия Октября в Хабаровске, реконструкция важной автотрассы в Комсомольске-на-Амуре.

С января по сентябрь приведено в нормативное состояние 93 объекта дорог общей протяженностью более 80 км. До конца года будет завершена реконструкция 16 мостов на одной из самых проблемных трасс – Селихино-Николаевск-на-Амуре. Эта трасса десятилетиями не ремонтировалась, вызывая справедливые нарекания водителей. Сейчас движение по ней будет безопасным.

Всего до конца года в Хабаровском крае будет завершена реконструкция 28 мостов в 11 муниципалитетах.
В работе вся дорожная инфраструктура – от автотрасс до пешеходных переходов и тротуаров.

В планах на будущий год – реконструкция 112 дорожных объектов, на 2024 – 118, за два последующих года в регионе отремонтируют 36 мостовых переходов.

От масштабных планов по приведению в нормативное состояние дорожной сети вполне естественно ждать улучшения экономических показателей: транспортная доступность является одной из важнейших составляющих здоровой экономики.



group-telegram.com/nedalniy_vostok/9038
Create:
Last Update:

Хочешь обеспечить устойчивость экономики региона в условиях санкций – строй и ремонтируй дороги.

Дорожную сеть не зря называют «кровеносной системой» экономики. И губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев использует все свои личные рабочие контакты на федеральном уровне для обеспечения постоянного притока финансов для реализации нацпроекта «Безопасные и качественные дороги России».

Именно дорогам было посвящено очередное заседание оперативного штаба, который возглавляет Дегтярев.

По данным министра транспорта региона Ирины Горбачевой, сегодня можно осторожно говорить об успехах: только в текущем году в программу реализации дорожного нацпроекта в крае вошло 130 объектов. На эти цели выделено 3,93 млрд рублей, из которых 1,37 млрд средства федерального бюджета.

В числе наиболее значимых объектов – часть автомагистрали проспекта 60-летия Октября в Хабаровске, реконструкция важной автотрассы в Комсомольске-на-Амуре.

С января по сентябрь приведено в нормативное состояние 93 объекта дорог общей протяженностью более 80 км. До конца года будет завершена реконструкция 16 мостов на одной из самых проблемных трасс – Селихино-Николаевск-на-Амуре. Эта трасса десятилетиями не ремонтировалась, вызывая справедливые нарекания водителей. Сейчас движение по ней будет безопасным.

Всего до конца года в Хабаровском крае будет завершена реконструкция 28 мостов в 11 муниципалитетах.
В работе вся дорожная инфраструктура – от автотрасс до пешеходных переходов и тротуаров.

В планах на будущий год – реконструкция 112 дорожных объектов, на 2024 – 118, за два последующих года в регионе отремонтируют 36 мостовых переходов.

От масштабных планов по приведению в нормативное состояние дорожной сети вполне естественно ждать улучшения экономических показателей: транспортная доступность является одной из важнейших составляющих здоровой экономики.

BY Недальний Восток




Share with your friend now:
group-telegram.com/nedalniy_vostok/9038

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel.
from pl


Telegram Недальний Восток
FROM American