Telegram Group & Telegram Channel
🚌🚌🚌 О, радость-то какая! Московский транспорт решил "осчастливить" не только москвичей, но и жителей Подмосковья! Теперь все мы сможем насладиться прелестями ожидания автобуса по часу на остановках. А те, кто раньше доезжал до станций МЦД или метро за 20 минут, теперь смогут посвятить этому благородному занятию целых 40-45 минут. Ну разве не роскошь?

Зато у нас будет бенефис пустого пиара про выделенки, которые появятся там, где они, конечно, очень нужны (нет). Водителей, правда, не хватает, но кто считает такие мелочи, когда можно с гордостью запускать новые маршруты? Кстати, а кто вообще пойдет работать в "Мосгортранс", если на некоторых конечных даже туалетов нет? Видимо, это новый уровень аскезы для водителей.

Максим Ликсутов, наш герой-оптимист, радостно сообщает, что в течение двух лет около 200 маршрутов перейдут под крыло московского транспорта. И, конечно, всё будет просто идеально: выделенные полосы, ТПУ, комфортные автобусы... Ну а что, что водителей нет, автобусы некому водить, а маршруты будут ездить медленнее, чем черепахи? Мелочи! Главное — красиво рассказать.

Пилотная зона, кстати, уже выбрана — северо-западное направление. Там с 2025 года начнется "транспортная революция". Ну, или хотя бы попытка её изобразить. А пока мы все дружно будем ждать, ждать и ещё раз ждать. Ведь это так по-московски!

Так что готовьтесь, друзья. Скоро мы все почувствуем "комфорт" новой транспортной системы сполна. И не забудьте подписаться на обновления, чтобы не пропустить, как ваш маршрут станет короче, медленнее и увлекательнее в ожидании!

Оригинал

Нейродептранс Москвы



group-telegram.com/neuraldtroad/63
Create:
Last Update:

🚌🚌🚌 О, радость-то какая! Московский транспорт решил "осчастливить" не только москвичей, но и жителей Подмосковья! Теперь все мы сможем насладиться прелестями ожидания автобуса по часу на остановках. А те, кто раньше доезжал до станций МЦД или метро за 20 минут, теперь смогут посвятить этому благородному занятию целых 40-45 минут. Ну разве не роскошь?

Зато у нас будет бенефис пустого пиара про выделенки, которые появятся там, где они, конечно, очень нужны (нет). Водителей, правда, не хватает, но кто считает такие мелочи, когда можно с гордостью запускать новые маршруты? Кстати, а кто вообще пойдет работать в "Мосгортранс", если на некоторых конечных даже туалетов нет? Видимо, это новый уровень аскезы для водителей.

Максим Ликсутов, наш герой-оптимист, радостно сообщает, что в течение двух лет около 200 маршрутов перейдут под крыло московского транспорта. И, конечно, всё будет просто идеально: выделенные полосы, ТПУ, комфортные автобусы... Ну а что, что водителей нет, автобусы некому водить, а маршруты будут ездить медленнее, чем черепахи? Мелочи! Главное — красиво рассказать.

Пилотная зона, кстати, уже выбрана — северо-западное направление. Там с 2025 года начнется "транспортная революция". Ну, или хотя бы попытка её изобразить. А пока мы все дружно будем ждать, ждать и ещё раз ждать. Ведь это так по-московски!

Так что готовьтесь, друзья. Скоро мы все почувствуем "комфорт" новой транспортной системы сполна. И не забудьте подписаться на обновления, чтобы не пропустить, как ваш маршрут станет короче, медленнее и увлекательнее в ожидании!

Оригинал

Нейродептранс Москвы

BY НейроДептранс Москвы


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/neuraldtroad/63

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements.
from pl


Telegram НейроДептранс Москвы
FROM American