Строительство объездной дороги в Южно-Сахалинске начнется в 2023 году. Новая транспортная артерия соединит федеральные трассы Южно-Сахалинск — Холмск, Южно-Сахалинск — Корсаков и Южно-Сахалинск — Оха. Общая протяженность новой дороги составит более 40 км.
На данный момент подготовлено обоснование инвестиций по дороге. К работам приступят в мае этого года. Планируется, что новая объездная дорога позволит разгрузить потоки, прежде всего, грузовых машин из портов, а значит в областном центре станет меньше пробок и воздух будет чище. Кроме того, запланировано по-максимуму вынести объекты промзоны к новой объездной дороге, чтобы логистический центр формировался там, и в городе было больше места для других важных для жителей объектов.
Вместе с тем в регионе продолжается работа по асфальтированию федеральной автодороги Южно-Сахалинск — Оха. В прошлом году построено 59 км дороги на нескольких участках. В этом году планируется заасфальтировать 86 км дороги. Полностью грунтовый разрыв между Ногликами и Охой ликвидируют до конца 2024 года. Также работы по строительству и реконструкции ведутся на региональных и местных дорогах.
Строительство объездной дороги в Южно-Сахалинске начнется в 2023 году. Новая транспортная артерия соединит федеральные трассы Южно-Сахалинск — Холмск, Южно-Сахалинск — Корсаков и Южно-Сахалинск — Оха. Общая протяженность новой дороги составит более 40 км.
На данный момент подготовлено обоснование инвестиций по дороге. К работам приступят в мае этого года. Планируется, что новая объездная дорога позволит разгрузить потоки, прежде всего, грузовых машин из портов, а значит в областном центре станет меньше пробок и воздух будет чище. Кроме того, запланировано по-максимуму вынести объекты промзоны к новой объездной дороге, чтобы логистический центр формировался там, и в городе было больше места для других важных для жителей объектов.
Вместе с тем в регионе продолжается работа по асфальтированию федеральной автодороги Южно-Сахалинск — Оха. В прошлом году построено 59 км дороги на нескольких участках. В этом году планируется заасфальтировать 86 км дороги. Полностью грунтовый разрыв между Ногликами и Охой ликвидируют до конца 2024 года. Также работы по строительству и реконструкции ведутся на региональных и местных дорогах.
Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website.
from pl
