Экспорт индийского дизельного топлива с низким содержанием серы в Европу может достичь нового двухлетнего минимума в январе после беспрецедентно высокого уровня в декабре 2023 года. Снижение произойдет из-за роста стоимости фрахта судов на фоне рисков проводки судов через Красное море.
На данный момент объемы снизились примерно на 80% в месячном исчислении до 33 400–58 000 б/с, как показали данные отслеживания судов Kpler, LSEG и Vortexa. На этом фоне крупнейший НПЗ Европы Pernis в Нидерландах приступил к техническому обслуживанию. НПЗ в Роттердаме закрывается на сезонный ремонт с середины февраля.
Стоит отметить, что в минувшем году Индия стала важным поставщиком топлива на европейский рынок. То есть европейские компании стали получать дизель, сделанный из российской нефти на индийских НПЗ.
Где теперь ЕС будет покупать нефтепродукты, неизвестно. Впрочем, на помощь может прийти Турция, которая благоразумно увеличила импорт российских ГСМ.
Экспорт индийского дизельного топлива с низким содержанием серы в Европу может достичь нового двухлетнего минимума в январе после беспрецедентно высокого уровня в декабре 2023 года. Снижение произойдет из-за роста стоимости фрахта судов на фоне рисков проводки судов через Красное море.
На данный момент объемы снизились примерно на 80% в месячном исчислении до 33 400–58 000 б/с, как показали данные отслеживания судов Kpler, LSEG и Vortexa. На этом фоне крупнейший НПЗ Европы Pernis в Нидерландах приступил к техническому обслуживанию. НПЗ в Роттердаме закрывается на сезонный ремонт с середины февраля.
Стоит отметить, что в минувшем году Индия стала важным поставщиком топлива на европейский рынок. То есть европейские компании стали получать дизель, сделанный из российской нефти на индийских НПЗ.
Где теперь ЕС будет покупать нефтепродукты, неизвестно. Впрочем, на помощь может прийти Турция, которая благоразумно увеличила импорт российских ГСМ.
BY Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy."
from pl
