Работали круглые сутки
Спасатель Азово-Черноморского филиала Морспасслужбы Вячеслав Давыдов о первых днях ликвидации последствий выброса мазуты из кормы танкера «Волгонефть-239» в районе мыса Панагия.
10 и 11 января он вместе с коллегами устанавливал дополнительные боновые заграждения вокруг кормы танкера «Волгонефть-239». Также боны оперативно растянули в воде вдоль линии разлива, чтобы подтянуть мазут ближе берегу. Это позволило удержать нефтепродукты, не дать им распространиться по акватории и в дальнейшем – собрать из воды экскаваторами.
Вячеслав Давыдов о том, как работали прямо в мазуте:
— Мы работали 24 часа в сутки. Это был, наверное, сложный самый день;
— Ставили боновые заграждения. Это было нужно для того, чтобы мазут не распространялся. Это было необходимо в кратчайшие строки выполнить;
— Работать дальше продолжать. Выполнять свою работу честно добросовестно. Я думаю, у нас все получится.
Спасатель Азово-Черноморского филиала Морспасслужбы Вячеслав Давыдов о первых днях ликвидации последствий выброса мазуты из кормы танкера «Волгонефть-239» в районе мыса Панагия.
10 и 11 января он вместе с коллегами устанавливал дополнительные боновые заграждения вокруг кормы танкера «Волгонефть-239». Также боны оперативно растянули в воде вдоль линии разлива, чтобы подтянуть мазут ближе берегу. Это позволило удержать нефтепродукты, не дать им распространиться по акватории и в дальнейшем – собрать из воды экскаваторами.
Вячеслав Давыдов о том, как работали прямо в мазуте:
— Мы работали 24 часа в сутки. Это был, наверное, сложный самый день;
— Ставили боновые заграждения. Это было нужно для того, чтобы мазут не распространялся. Это было необходимо в кратчайшие строки выполнить;
— Работать дальше продолжать. Выполнять свою работу честно добросовестно. Я думаю, у нас все получится.
group-telegram.com/opershtab23/11297
Create:
Last Update:
Last Update:
Работали круглые сутки
Спасатель Азово-Черноморского филиала Морспасслужбы Вячеслав Давыдов о первых днях ликвидации последствий выброса мазуты из кормы танкера «Волгонефть-239» в районе мыса Панагия.
10 и 11 января он вместе с коллегами устанавливал дополнительные боновые заграждения вокруг кормы танкера «Волгонефть-239». Также боны оперативно растянули в воде вдоль линии разлива, чтобы подтянуть мазут ближе берегу. Это позволило удержать нефтепродукты, не дать им распространиться по акватории и в дальнейшем – собрать из воды экскаваторами.
Вячеслав Давыдов о том, как работали прямо в мазуте:
— Мы работали 24 часа в сутки. Это был, наверное, сложный самый день;
— Ставили боновые заграждения. Это было нужно для того, чтобы мазут не распространялся. Это было необходимо в кратчайшие строки выполнить;
— Работать дальше продолжать. Выполнять свою работу честно добросовестно. Я думаю, у нас все получится.
Спасатель Азово-Черноморского филиала Морспасслужбы Вячеслав Давыдов о первых днях ликвидации последствий выброса мазуты из кормы танкера «Волгонефть-239» в районе мыса Панагия.
10 и 11 января он вместе с коллегами устанавливал дополнительные боновые заграждения вокруг кормы танкера «Волгонефть-239». Также боны оперативно растянули в воде вдоль линии разлива, чтобы подтянуть мазут ближе берегу. Это позволило удержать нефтепродукты, не дать им распространиться по акватории и в дальнейшем – собрать из воды экскаваторами.
Вячеслав Давыдов о том, как работали прямо в мазуте:
— Мы работали 24 часа в сутки. Это был, наверное, сложный самый день;
— Ставили боновые заграждения. Это было нужно для того, чтобы мазут не распространялся. Это было необходимо в кратчайшие строки выполнить;
— Работать дальше продолжать. Выполнять свою работу честно добросовестно. Я думаю, у нас все получится.
BY Оперативный штаб - Краснодарский край
Share with your friend now:
group-telegram.com/opershtab23/11297