🤝«КАМАЗ» передал очередную партию гуманитарной помощи: в подшефные воинские части в зону проведения СВО доставлено более 90 тонн гуманитарного груза на общую сумму 40 млн рублей
В торжественной передаче гуманитарной помощи приняли участие представители ПАО «КАМАЗ», а также депутат Госдумы РФ Альфия Когогина. Гуманитарный груз, собранный при активном участии камазовцев, сформирован непосредственно по просьбам командиров полков, самих бойцов и учитывает потребности воинских частей.
В состав очередного конвоя вошёл грузовой автомобиль КАМАЗ с краном-манипулятором, легковые автомобили, квадрокоптеры с тепловизором, портативные детекторы дронов, автозапчасти и колёса для грузовиков, кубовые ёмкости для воды, укрывной материал против дронов, маскировочные сети, противотепловизионные одеяла, носилки-волокуши. Также бойцам переданы посылки и письма от родных и близких.
ПАО «КАМАЗ» с первых дней специальной военной операции принимает активное участие в поддержке военнослужащих, воинских частей и населения новых субъектов России. За три года компания направила 22 конвоя гуманитарной помощи на общую сумму более миллиарда рублей.
В торжественной передаче гуманитарной помощи приняли участие представители ПАО «КАМАЗ», а также депутат Госдумы РФ Альфия Когогина. Гуманитарный груз, собранный при активном участии камазовцев, сформирован непосредственно по просьбам командиров полков, самих бойцов и учитывает потребности воинских частей.
В состав очередного конвоя вошёл грузовой автомобиль КАМАЗ с краном-манипулятором, легковые автомобили, квадрокоптеры с тепловизором, портативные детекторы дронов, автозапчасти и колёса для грузовиков, кубовые ёмкости для воды, укрывной материал против дронов, маскировочные сети, противотепловизионные одеяла, носилки-волокуши. Также бойцам переданы посылки и письма от родных и близких.
ПАО «КАМАЗ» с первых дней специальной военной операции принимает активное участие в поддержке военнослужащих, воинских частей и населения новых субъектов России. За три года компания направила 22 конвоя гуманитарной помощи на общую сумму более миллиарда рублей.
🧑🎨На прессово-рамном заводе «КАМАЗа» прошёл конкурс профессионального мастерства среди маляров
В этом году организаторы решили усложнить задачу – борьба за победу шла не в личном, а в командном первенстве. Конкурсную площадку предоставил цех окраски кабин. Заявки на участие подали представители трёх цехов, образовавшие четыре производственных дуэта. Навыки командной работы они должны были продемонстрировать во время выполнения практического задания: один готовил поверхность детали к окраске, а второй наносил слой эмали. На выполнение практической части отводилось 30 минут. Задание все команды выполнили раньше отведённого времени. Участники конкурса также отлично справились с вопросами по специальности. Максимальный результат в 10 баллов у Ольги Гавриловой, по девять баллов набрали Валентина Гусарева и Людмила Политова.
По итогам конкурса третье место заняли маляры Шорукуло Журабоев и Рахимжон Каршибаев из цеха окраски № 2, «серебро» тоже у представителей этого цеха Наркизы Эшбаевой и Ольги Гавриловой. Победителями стали Валентина Гусарева и Людмила Политова из цеха окраски кабин. Всем победителям были вручены награды и памятные подарки.
В этом году организаторы решили усложнить задачу – борьба за победу шла не в личном, а в командном первенстве. Конкурсную площадку предоставил цех окраски кабин. Заявки на участие подали представители трёх цехов, образовавшие четыре производственных дуэта. Навыки командной работы они должны были продемонстрировать во время выполнения практического задания: один готовил поверхность детали к окраске, а второй наносил слой эмали. На выполнение практической части отводилось 30 минут. Задание все команды выполнили раньше отведённого времени. Участники конкурса также отлично справились с вопросами по специальности. Максимальный результат в 10 баллов у Ольги Гавриловой, по девять баллов набрали Валентина Гусарева и Людмила Политова.
По итогам конкурса третье место заняли маляры Шорукуло Журабоев и Рахимжон Каршибаев из цеха окраски № 2, «серебро» тоже у представителей этого цеха Наркизы Эшбаевой и Ольги Гавриловой. Победителями стали Валентина Гусарева и Людмила Политова из цеха окраски кабин. Всем победителям были вручены награды и памятные подарки.
🏭ПАО «КАМАЗ» посетила делегация участников Практического модуля слушателей программы Executive MBA «Евроменеджмент – Мастер делового администрирования для руководителей» Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ
Программа Практического модуля включает презентацию экономического потенциала Татарстана, посещение ведущих предприятий Казани, Набережных Челнов, Нижнекамска и Иннополиса. Экскурсии на «КАМАЗ» в рамках программы организуются регулярно. В ходе этих встреч представители компании делятся с коллегами успешными бизнес-практиками.
В ходе очередного визита группа из 13 человек, в числе которых руководители различных российских компаний, посетила тренинговый центр «КАМАЗа» – Фабрику процессов. Также гостям продемонстрировали финишное производство компании – автомобильный завод. Здесь группа ознакомилась с процессом сборки грузовиков КАМАЗ, в том числе с работой конвейера сборки кабин и главного сборочного конвейера. Завершился визит посещением НП «КАМАЗ-Автоспорт», где базируется спортивная команда «КАМАЗ-мастер».
Программа Практического модуля включает презентацию экономического потенциала Татарстана, посещение ведущих предприятий Казани, Набережных Челнов, Нижнекамска и Иннополиса. Экскурсии на «КАМАЗ» в рамках программы организуются регулярно. В ходе этих встреч представители компании делятся с коллегами успешными бизнес-практиками.
В ходе очередного визита группа из 13 человек, в числе которых руководители различных российских компаний, посетила тренинговый центр «КАМАЗа» – Фабрику процессов. Также гостям продемонстрировали финишное производство компании – автомобильный завод. Здесь группа ознакомилась с процессом сборки грузовиков КАМАЗ, в том числе с работой конвейера сборки кабин и главного сборочного конвейера. Завершился визит посещением НП «КАМАЗ-Автоспорт», где базируется спортивная команда «КАМАЗ-мастер».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🦾Демобилизованные участники СВО протестировали КАМАЗ, предназначенный для людей с ограниченными физическими возможностями
Седельный тягач КАМАЗ-54901 новейшего поколения К5, адаптированный для водителей с ограниченными возможностями здоровья, является совместной разработкой Научно-технического центра ПАО «КАМАЗ» и ООО «Эйдос-Инновации». Новое транспортное средство отличается рядом конструктивных особенностей, среди которых – автоматическое дистанционное управление дверью на открытие-закрытие. Также машина оснащена гидравлическим подъёмным механизмом, который осуществляет подъём кресла пассажира в кабину с помощью пульта дистанционного управления. Кроме того, инженеры добавили ручное управление для лиц с ограниченными физическими возможностями, которое заменяет педали газ/тормоз. Вместе с тем машина сохранила все преимущества флагманской модели -54901. Грузовик оснащён двигателем KAMAЗ («Евро-5») рабочим объёмом 13 л и мощностью 482 л. с., новой 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач, обладающей низким уровнем шума и высоким КПД, что позволило снизить расход топлива. Современная просторная кабина с ровным полом и двумя спальными местами обеспечивает повышенный уровень комфорта для работы и отдыха водителя.
«Эта версия автомобиля КАМАЗ-54901 создана специально для того, чтобы наши ветераны СВО после возвращения домой могли социализироваться, работать на тягачах в сфере грузовых перевозок и зарабатывать деньги», – рассказал директор департамента конструкторско-технологических изменений ПАО «КАМАЗ» Марат Садыков.
«Я считаю, что этот проект «КАМАЗа» является настолько социально значимым, что его трудно даже переоценить. И как только наша разработка будет доведена до сертификации, огромное количество ребят – и демобилизованных, и военнослужащих смогут сесть за руль этого замечательного автомобиля», – в свою очередь отметил председатель совета директоров «Эйдос-Инновации» Рамиль Гайнутдинов.
Первыми инновационное транспортное средство протестировали на полигоне компании ветераны СВО, подопечные Фонда «Защитники Отечества» Константин Исаев и Вячеслав Скворцов. «Я благодарен «КАМАЗу» за этот проект. Думаю, что смогу вернуться в любимую профессию, работать и наслаждаться жизнью в послевоенное время», – сказал Константин Исаев. «Автомобиль К5 внушает доверие. Это «автомат», и здесь практически ничего не надо делать, т.к. скорости он сам переключает – просто сиди и управляй машиной. Современный, надёжный грузовик. Считаю, что это грандиозные перспективы, это позволит жить полноценной жизнью», – подчеркнул Вячеслав Скворцов.
Напомним, автомобиль для людей с ОВЗ впервые был представлен общественности 30 мая в ходе рабочего визита первого заместителя Председателя Правительства РФ Дениса Мантурова на «КАМАЗ». Ознакомившись с новинкой, первый вице-премьер РФ поручил Минтрансу России, Минпромторгу России совместно с Росстандартом, а также Минздраву РФ проработать нормативную базу для допуска водителей с ограниченными физическими возможностями к коммерческим перевозкам на специально оборудованных автомобилях. Тогда же было отмечено, что такие решения могут быть востребованы в том числе для участников СВО.
Седельный тягач КАМАЗ-54901 новейшего поколения К5, адаптированный для водителей с ограниченными возможностями здоровья, является совместной разработкой Научно-технического центра ПАО «КАМАЗ» и ООО «Эйдос-Инновации». Новое транспортное средство отличается рядом конструктивных особенностей, среди которых – автоматическое дистанционное управление дверью на открытие-закрытие. Также машина оснащена гидравлическим подъёмным механизмом, который осуществляет подъём кресла пассажира в кабину с помощью пульта дистанционного управления. Кроме того, инженеры добавили ручное управление для лиц с ограниченными физическими возможностями, которое заменяет педали газ/тормоз. Вместе с тем машина сохранила все преимущества флагманской модели -54901. Грузовик оснащён двигателем KAMAЗ («Евро-5») рабочим объёмом 13 л и мощностью 482 л. с., новой 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач, обладающей низким уровнем шума и высоким КПД, что позволило снизить расход топлива. Современная просторная кабина с ровным полом и двумя спальными местами обеспечивает повышенный уровень комфорта для работы и отдыха водителя.
«Эта версия автомобиля КАМАЗ-54901 создана специально для того, чтобы наши ветераны СВО после возвращения домой могли социализироваться, работать на тягачах в сфере грузовых перевозок и зарабатывать деньги», – рассказал директор департамента конструкторско-технологических изменений ПАО «КАМАЗ» Марат Садыков.
«Я считаю, что этот проект «КАМАЗа» является настолько социально значимым, что его трудно даже переоценить. И как только наша разработка будет доведена до сертификации, огромное количество ребят – и демобилизованных, и военнослужащих смогут сесть за руль этого замечательного автомобиля», – в свою очередь отметил председатель совета директоров «Эйдос-Инновации» Рамиль Гайнутдинов.
Первыми инновационное транспортное средство протестировали на полигоне компании ветераны СВО, подопечные Фонда «Защитники Отечества» Константин Исаев и Вячеслав Скворцов. «Я благодарен «КАМАЗу» за этот проект. Думаю, что смогу вернуться в любимую профессию, работать и наслаждаться жизнью в послевоенное время», – сказал Константин Исаев. «Автомобиль К5 внушает доверие. Это «автомат», и здесь практически ничего не надо делать, т.к. скорости он сам переключает – просто сиди и управляй машиной. Современный, надёжный грузовик. Считаю, что это грандиозные перспективы, это позволит жить полноценной жизнью», – подчеркнул Вячеслав Скворцов.
Напомним, автомобиль для людей с ОВЗ впервые был представлен общественности 30 мая в ходе рабочего визита первого заместителя Председателя Правительства РФ Дениса Мантурова на «КАМАЗ». Ознакомившись с новинкой, первый вице-премьер РФ поручил Минтрансу России, Минпромторгу России совместно с Росстандартом, а также Минздраву РФ проработать нормативную базу для допуска водителей с ограниченными физическими возможностями к коммерческим перевозкам на специально оборудованных автомобилях. Тогда же было отмечено, что такие решения могут быть востребованы в том числе для участников СВО.
🚛Автотехника КАМАЗ поколения К5 презентована на выставке Komtrans + BUSexpo Astana, которая проходит с 25 по 27 июня в Астане
В экспозиции представлены два автомобиля из новейшей линейки – седельные тягачи КАМАЗ-54902 и КАМАЗ-65659.
Инженеры компании продолжают работу по развитию модельного ряда автомобилей поколения К5. Ежегодно линейка этой высокоэффективной техники дополняется новыми представителями. Ведущая российская машиностроительная компания готова предложить казахстанским потребителям инновационную технику, которая разработана с применением инструментов цифровых технологий и задаёт новые стандарты экономичности, надёжности и комфорта.
Седельный тягач КАМАЗ-54902 (4х2) является транспортным тягачом с новой компактной кабиной. Данный автомобиль пользуется популярностью среди российских транспортных и производственных компаний. Новая модель линейки разработана для региональных перевозок на сравнительно небольшие расстояния. КАМАЗ-54902 оснащён современной комфортабельной кабиной шириной 2,3 м с низкой крышей и одним спальным местом. В нём установлены проверенный временем двигатель KAMAЗ-689.510 мощностью 390 лошадиных сил и 12-ступенчатая роботизированная коробка передач.
Седельный тягач КАМАЗ-65659 (6х2) – это трёхосная версия тягача КАМАЗ-54901. Особенностью данного автомобиля является наличие дополнительной подъёмной оси, которая увеличивает полную массу автопоезда до 44 тонн без нарушений закона в области ограничения весовых нагрузок. Как и флагман линейки К5 – КАМАЗ-54901, этот автомобиль оснащён широкой высокой кабиной с ровным полом, двигателем мощностью 482 л. с., 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач и предназначен для работы с различными полуприцепами с высотой опорно-сцепного устройства 1150-1170 мм. Межсервисный интервал до 120 000 км и ресурс тягача до 1,2 млн км выделяют эту модель на фоне конкурентов.
В экспозиции представлены два автомобиля из новейшей линейки – седельные тягачи КАМАЗ-54902 и КАМАЗ-65659.
Инженеры компании продолжают работу по развитию модельного ряда автомобилей поколения К5. Ежегодно линейка этой высокоэффективной техники дополняется новыми представителями. Ведущая российская машиностроительная компания готова предложить казахстанским потребителям инновационную технику, которая разработана с применением инструментов цифровых технологий и задаёт новые стандарты экономичности, надёжности и комфорта.
Седельный тягач КАМАЗ-54902 (4х2) является транспортным тягачом с новой компактной кабиной. Данный автомобиль пользуется популярностью среди российских транспортных и производственных компаний. Новая модель линейки разработана для региональных перевозок на сравнительно небольшие расстояния. КАМАЗ-54902 оснащён современной комфортабельной кабиной шириной 2,3 м с низкой крышей и одним спальным местом. В нём установлены проверенный временем двигатель KAMAЗ-689.510 мощностью 390 лошадиных сил и 12-ступенчатая роботизированная коробка передач.
Седельный тягач КАМАЗ-65659 (6х2) – это трёхосная версия тягача КАМАЗ-54901. Особенностью данного автомобиля является наличие дополнительной подъёмной оси, которая увеличивает полную массу автопоезда до 44 тонн без нарушений закона в области ограничения весовых нагрузок. Как и флагман линейки К5 – КАМАЗ-54901, этот автомобиль оснащён широкой высокой кабиной с ровным полом, двигателем мощностью 482 л. с., 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач и предназначен для работы с различными полуприцепами с высотой опорно-сцепного устройства 1150-1170 мм. Межсервисный интервал до 120 000 км и ресурс тягача до 1,2 млн км выделяют эту модель на фоне конкурентов.
👨👩👦👦Своей историей сегодня поделится глава семейной династии Белов Анатолий Егорович, который 51 год проработал на заводе двигателей:
«Я начал свой путь в далёком 1973 году, приехав на всесоюзную комсомольскую стройку «КамАЗ». Я помню, как приехал сюда с надеждой и большим желанием построить что-то важное для страны. В Набережных Челнах мне сразу понравилось – город только начинал строиться, кругом молодёжь, полная энергии и стремлений к лучшему. Сначала работал на стройке жилых домов, помогая возводить новые кварталы для будущих камазовцев и их семей. Время было трудное, но очень важное – мы строили не просто здания, мы строили будущее.
В 1975 году меня пригласили работать на завод двигателей – заниматься монтажом оборудования и его пуском. Это стало новым этапом моей жизни – «КАМАЗ» стал для меня вторым домом. Радовал сплочённый коллектив, который был объединён одной целью, – желанием делать что-то значимое вместе. За эти годы я видел, как меняется город и завод, как растёт производство и развивается команда профессионалов. «КАМАЗ» для меня – это стабильность в любое время. Здесь всегда ценились те, кто хочет учиться и приносить пользу. Я очень горд, что со временем моя дочь Ольга и её муж тоже выбрали «КАМАЗ».
Кстати, свою будущую супругу я встретил именно на «КАМАЗе». Мы познакомились на танцах в общежитии, где жили первое время. Наша история началась так: я пригласил её потанцевать, потом мы начали встречаться, расписались, у нас появились дети, а потом и внук. Вот так и «танцуем по жизни» вместе до сих пор.
Молодым работникам хочу пожелать: верьте в себя и будущее «КАМАЗа». Никогда не сомневайтесь в правильности своего выбора – здесь есть все возможности для роста и реализации своих целей. Работайте с инициативой и вдохновением – тогда у вас обязательно всё получится!»
#Династии_КАМАЗа
«Я начал свой путь в далёком 1973 году, приехав на всесоюзную комсомольскую стройку «КамАЗ». Я помню, как приехал сюда с надеждой и большим желанием построить что-то важное для страны. В Набережных Челнах мне сразу понравилось – город только начинал строиться, кругом молодёжь, полная энергии и стремлений к лучшему. Сначала работал на стройке жилых домов, помогая возводить новые кварталы для будущих камазовцев и их семей. Время было трудное, но очень важное – мы строили не просто здания, мы строили будущее.
В 1975 году меня пригласили работать на завод двигателей – заниматься монтажом оборудования и его пуском. Это стало новым этапом моей жизни – «КАМАЗ» стал для меня вторым домом. Радовал сплочённый коллектив, который был объединён одной целью, – желанием делать что-то значимое вместе. За эти годы я видел, как меняется город и завод, как растёт производство и развивается команда профессионалов. «КАМАЗ» для меня – это стабильность в любое время. Здесь всегда ценились те, кто хочет учиться и приносить пользу. Я очень горд, что со временем моя дочь Ольга и её муж тоже выбрали «КАМАЗ».
Кстати, свою будущую супругу я встретил именно на «КАМАЗе». Мы познакомились на танцах в общежитии, где жили первое время. Наша история началась так: я пригласил её потанцевать, потом мы начали встречаться, расписались, у нас появились дети, а потом и внук. Вот так и «танцуем по жизни» вместе до сих пор.
Молодым работникам хочу пожелать: верьте в себя и будущее «КАМАЗа». Никогда не сомневайтесь в правильности своего выбора – здесь есть все возможности для роста и реализации своих целей. Работайте с инициативой и вдохновением – тогда у вас обязательно всё получится!»
#Династии_КАМАЗа
Члены Совета по развитию антикоррупционного комплаенса и деловой этики Татарстана – ПАО «КАМАЗ», ООО «СИБУР», Группа компаний Б1 регулярно проводят опрос бизнес-сообщества о наиболее интересующих вопросах. На основании ответов формируется программа цикла вебинаров на 2025 год. Так, в партнёрстве с Торгово-промышленной палатой Набережных Челнов был проведён первый в этом году вебинар на тему «Как внедрить антикоррупционные меры в компании с учётом требований законодательства и заинтересовать работников в их соблюдении». В нём приняли участие более 300 представителей бизнеса из 70 городов России и стран СНГ.
Модератором встречи выступил генеральный директор ТПП г. Набережные Челны Фарид Башаров. С приветственным словом к участникам обратился руководитель Службы комплаенс ПАО «КАМАЗ» Александр Евграфов. «Мы используем лучшие практики, внедряем передовые правила комплаенс. Активно взаимодействуем и реализуем совместные проекты с комплаенс-сообществом, с представителями крупных компаний, с органами государственной, исполнительной власти с целью реформирования делового климата. Рассмотрим практические аспекты применения, которые будут интересны и полезны как для крупного и среднего бизнеса, так и для небольших компаний», – отметил Александр Евграфов.
В ходе встречи со своими докладами выступили помощник Прокурора города Набережные Челны Аяз Ризванов, заместитель председателя Совета ТПП РФ по развитию антикоррупционного комплаенса и деловой этики, начальник центра компетенций и профилактики коррупции АНО «МДТО» Тимур Тухватуллин, председатель Ассоциации устойчивого развития промышленности Анастасия Лядская. Кроме того, на вебинаре были представлены практические примеры ряда организаций по внедрению антикоррупционных мер.
Напомним, новая рубрика «Спроси про комплаенс» была запущена в 2024 году Службой комплаенс ПАО «КАМАЗ» совместно с ТПП г. Набережные Челны. Впоследствии были достигнуты договорённости по расширению концепта и периметра охвата онлайн-вебинара «Спроси про комплаенс» до федерального уровня. Следующая онлайн-встреча в рамках этого образовательного проекта запланирована на август 2025 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM