Когда в Пензе анонсировали транспортную реформу, горожанам обещали удобство и новшества: «золотой час» с бесплатными пересадками в течение часа, снижение дублирующих маршрутов и улучшение качества перевозок. Однако реальность оказалась совсем иной.
В 2023 году экс-министр транспорта Сергей Балакин заявил, что ввести «золотой час» пока невозможно из-за технических и юридических сложностей:
«Если человеку нужно пересесть с одного маршрута на другой, а это разные перевозчики, золотой час сложно очень отследить, кто, сколько, где проехал. Но мы пытаемся, сейчас у нас есть такая задумка, попробуем. Не обещаю, что прям вот будет скоро, но есть такая мысль, чтобы сделать золотой час. Сейчас пока это для нас сложно и технически, и юридически».
Горожане продолжают требовать изменений, однако решения проблем остаются на уровне обещаний. «Золотой час» до сих пор не внедрён, а транспортная сеть вместо улучшений всё больше напоминает головоломку, где от пассажиров требуется время, деньги и терпение.
Когда в Пензе анонсировали транспортную реформу, горожанам обещали удобство и новшества: «золотой час» с бесплатными пересадками в течение часа, снижение дублирующих маршрутов и улучшение качества перевозок. Однако реальность оказалась совсем иной.
В 2023 году экс-министр транспорта Сергей Балакин заявил, что ввести «золотой час» пока невозможно из-за технических и юридических сложностей:
«Если человеку нужно пересесть с одного маршрута на другой, а это разные перевозчики, золотой час сложно очень отследить, кто, сколько, где проехал. Но мы пытаемся, сейчас у нас есть такая задумка, попробуем. Не обещаю, что прям вот будет скоро, но есть такая мысль, чтобы сделать золотой час. Сейчас пока это для нас сложно и технически, и юридически».
Горожане продолжают требовать изменений, однако решения проблем остаются на уровне обещаний. «Золотой час» до сих пор не внедрён, а транспортная сеть вместо улучшений всё больше напоминает головоломку, где от пассажиров требуется время, деньги и терпение.
Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels.
from pl
