Коллеги пишут о финансовых проблемах транспортников ФРГ: там столкнулись с дефицитом из-за переключения пассажиров на федеральные Deutschlandticket по 58 € на все виды городского и междугородного транспорта, кроме скорого и авиа (49 € до 01.2025 и всего 9 – с ввода в 2022 до 05.2023). Одно из его ключевых последствий – резкий рост пассажиропотоков, особенно в поездах.
Текущий дефицит в Дрездене – около 18 млн – может привести к существенным сокращениям сервиса уже в ближайшее время. А ситуация напомнила то, что произошло в РФ в 2005 году с монетизацией льгот: выяснилось, что нормированная подвижность держателей проездных была сильно завышена. В условиях отсутствия контроля посадки это привело к неадекватности статистики…
Как ни странно, в Германии по-прежнему в ходу уйма бумажных билетов. Реальных пассажиров считают выборочно, и при вводе D-Ticket, возможно, «забыли» о самых маржинальных разовых. Сумма дефицита эквивалентна примерно 20000 поездкам по таким в день, что могло внести заметный вклад в кризис
Коллеги пишут о финансовых проблемах транспортников ФРГ: там столкнулись с дефицитом из-за переключения пассажиров на федеральные Deutschlandticket по 58 € на все виды городского и междугородного транспорта, кроме скорого и авиа (49 € до 01.2025 и всего 9 – с ввода в 2022 до 05.2023). Одно из его ключевых последствий – резкий рост пассажиропотоков, особенно в поездах.
Текущий дефицит в Дрездене – около 18 млн – может привести к существенным сокращениям сервиса уже в ближайшее время. А ситуация напомнила то, что произошло в РФ в 2005 году с монетизацией льгот: выяснилось, что нормированная подвижность держателей проездных была сильно завышена. В условиях отсутствия контроля посадки это привело к неадекватности статистики…
Как ни странно, в Германии по-прежнему в ходу уйма бумажных билетов. Реальных пассажиров считают выборочно, и при вводе D-Ticket, возможно, «забыли» о самых маржинальных разовых. Сумма дефицита эквивалентна примерно 20000 поездкам по таким в день, что могло внести заметный вклад в кризис
Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read."
from pl
