На «Азовмаше» прорабатывают перезапуск производства грузовых вагонов
До 2014 года «Азовмаш» был одним из крупнейших вагоностроительных заводов на пространстве 1520, он выпускал более 10 тысяч вагонов в год. Но с 2014 года предприятие, лишившись доступа на российский рынок, находилось в затяжном кризисе. Сегодня «Коммерсант» написал о планах минпромторга ДНР, который рассматривает возобновление производства вагонов (полувагонов, крытых вагонов и цистерн) как один из вариантов восстановления «Азовмаша». Конкретики пока нет.
Ниже полный текст моего комментария для «Коммерсанта» о перспективах спроса:
«Спрос на новые вагоны цикличен, при этом по каждому роду вагонов свои периоды роста и снижения спроса. В долгосрочной перспективе мощности российских производителей вагонов сбалансированы с потребностью рынка. Однако в пиковые периоды спроса наблюдается дефицит по отдельным родам. В настоящее время большинство заводов загружено, подобный уровень загрузки сохранится и в 2024 году.
Новые вагоностроительные мощности могут помочь в пиковом моменте, но возникает сомнение в возможности их долгосрочной и коммерчески эффективной загрузки».
На «Азовмаше» прорабатывают перезапуск производства грузовых вагонов
До 2014 года «Азовмаш» был одним из крупнейших вагоностроительных заводов на пространстве 1520, он выпускал более 10 тысяч вагонов в год. Но с 2014 года предприятие, лишившись доступа на российский рынок, находилось в затяжном кризисе. Сегодня «Коммерсант» написал о планах минпромторга ДНР, который рассматривает возобновление производства вагонов (полувагонов, крытых вагонов и цистерн) как один из вариантов восстановления «Азовмаша». Конкретики пока нет.
Ниже полный текст моего комментария для «Коммерсанта» о перспективах спроса:
«Спрос на новые вагоны цикличен, при этом по каждому роду вагонов свои периоды роста и снижения спроса. В долгосрочной перспективе мощности российских производителей вагонов сбалансированы с потребностью рынка. Однако в пиковые периоды спроса наблюдается дефицит по отдельным родам. В настоящее время большинство заводов загружено, подобный уровень загрузки сохранится и в 2024 году.
Новые вагоностроительные мощности могут помочь в пиковом моменте, но возникает сомнение в возможности их долгосрочной и коммерчески эффективной загрузки».
Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." The War on Fakes channel has repeatedly attempted to push conspiracies that footage from Ukraine is somehow being falsified. One post on the channel from February 24 claimed without evidence that a widely viewed photo of a Ukrainian woman injured in an airstrike in the city of Chuhuiv was doctored and that the woman was seen in a different photo days later without injuries. The post, which has over 600,000 views, also baselessly claimed that the woman's blood was actually makeup or grape juice. READ MORE As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open.
from pl
