В крупнейшем выставочном комплексе Алжира начал работу международный форум Equip Auto. Среди участников — 5 калужских компаний, которые нацелены на развитие международного сотрудничества:
🔸 производитель автоэлектроники «АЭ Деталь» готов поставлять за рубеж безопасные и надежные автокомплектующие. В России компания является ведущим разработчиком и производителем электроусилителей руля;
🔸«Сивер» заинтересован в системных поставках в Алжир автосервисного оборудования. В настоящее время компания — крупнейший российский производитель стендов для правки кузовов автомобилей;
🔸«ОКБ Мэл» — одно из ведущих предприятий в России в сфере микроэлектроники. Сотрудничает с «Росатомом», «Роскосмосом» и еще порядка 200 компаниями в России и за рубежом;
🔸«КМК Завод» — производитель металлической мебели для офиса и производственных помещений. На выставке компания представляет инструментальные тележки и слесарные верстаки;
🔸«Энергомашсбыт» выпускает широко востребованные на рынке изделия автомобильной электроники для легковых и грузовых автомобилей.
В крупнейшем выставочном комплексе Алжира начал работу международный форум Equip Auto. Среди участников — 5 калужских компаний, которые нацелены на развитие международного сотрудничества:
🔸 производитель автоэлектроники «АЭ Деталь» готов поставлять за рубеж безопасные и надежные автокомплектующие. В России компания является ведущим разработчиком и производителем электроусилителей руля;
🔸«Сивер» заинтересован в системных поставках в Алжир автосервисного оборудования. В настоящее время компания — крупнейший российский производитель стендов для правки кузовов автомобилей;
🔸«ОКБ Мэл» — одно из ведущих предприятий в России в сфере микроэлектроники. Сотрудничает с «Росатомом», «Роскосмосом» и еще порядка 200 компаниями в России и за рубежом;
🔸«КМК Завод» — производитель металлической мебели для офиса и производственных помещений. На выставке компания представляет инструментальные тележки и слесарные верстаки;
🔸«Энергомашсбыт» выпускает широко востребованные на рынке изделия автомобильной электроники для легковых и грузовых автомобилей.
At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike.
from pl
