🚆🇺🇿🇧🇷 Первый блок-поезд из Узбекистана в Бразилию: новый маршрут через Поти
Как-то тихо прошла новость о том, что груз из Узбекистана отправился в Бразилию железнодорожным составом новым путём.
11 декабря 2024 года с терминала First Dry Port Terminal в Ташкенте стартовал поезд, состоящий из 54 сорокафутовых контейнеров, в которых находится удобрение - карбамид. В каждом контейнере более 20 тонн.
📍Маршрут доставки Поезду предстоит пройти через Узбекистан, Туркменистан, Азербайджан и Грузию. В грузинском порту Поти контейнеры будут перегружены на судно, которое доставит их в порт Паранагуа в Бразилии.
📌Сроки перевозки Путь в Бразилию займет около двух месяцев, из которых 20 дней груз будет находиться в пути по суше до Поти, а морская часть займет 35-45 дней.
💡Особенность маршрута Обычно грузы из Узбекистана к морским портам отправляются через Казахстан и Россию.
Означает ли что новый путь через грузинский порт Поти открывает возможности для альтернативной логистики?
🚆🇺🇿🇧🇷 Первый блок-поезд из Узбекистана в Бразилию: новый маршрут через Поти
Как-то тихо прошла новость о том, что груз из Узбекистана отправился в Бразилию железнодорожным составом новым путём.
11 декабря 2024 года с терминала First Dry Port Terminal в Ташкенте стартовал поезд, состоящий из 54 сорокафутовых контейнеров, в которых находится удобрение - карбамид. В каждом контейнере более 20 тонн.
📍Маршрут доставки Поезду предстоит пройти через Узбекистан, Туркменистан, Азербайджан и Грузию. В грузинском порту Поти контейнеры будут перегружены на судно, которое доставит их в порт Паранагуа в Бразилии.
📌Сроки перевозки Путь в Бразилию займет около двух месяцев, из которых 20 дней груз будет находиться в пути по суше до Поти, а морская часть займет 35-45 дней.
💡Особенность маршрута Обычно грузы из Узбекистана к морским портам отправляются через Казахстан и Россию.
Означает ли что новый путь через грузинский порт Поти открывает возможности для альтернативной логистики?
The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country.
from pl
