Ростуризм просит власти Египта решить проблему с очередями в аэропортах Хургады и Шарм-эш-Шейха.
Из-за многочасового ожидания в очередях многие туристы опаздывают на рейсы. В результате россиянам приходится покупать за свой счет новые билеты, а авиакомпаниям - задерживать вылеты.
На кадрах - очередной пример беспредела, который творится в аэропортах египетских курортов. Историей своего многострадального вылета из Шарм-эш-Шейха поделилась одна из пассажирок в Инстаграме.
"Первый пункт досмотра - на входе в аэропорт, перед зоной регистрации. Только очереди к ней я провела более 4 (!) часов, в толпе из пары тысяч людей, набитых как селедку в банку (пандемия? нет, не слышали)", - жалуется девушка.
В итоге пассажирка опоздала на чартер Smartavia. Пришлось купить новые билеты "Аэрофлота", потратив 35 тыс. руб. и еще порядка 5 часов в очередях на регистрацию, паспортный контроль, таможенный контроль, выход к гейту и т.д.
Вопрос компенсации повис в воздухе. Туроператор TUI, у которого покупалась путевка, отметил, что не может гарантировать выплату средств за новые билеты, т.к. в случившемся виноват аэропорт. Представители аэропорта сослались на Ростуризм, который душит Египет правилами безопасности.
Ростуризм просит власти Египта решить проблему с очередями в аэропортах Хургады и Шарм-эш-Шейха.
Из-за многочасового ожидания в очередях многие туристы опаздывают на рейсы. В результате россиянам приходится покупать за свой счет новые билеты, а авиакомпаниям - задерживать вылеты.
На кадрах - очередной пример беспредела, который творится в аэропортах египетских курортов. Историей своего многострадального вылета из Шарм-эш-Шейха поделилась одна из пассажирок в Инстаграме.
"Первый пункт досмотра - на входе в аэропорт, перед зоной регистрации. Только очереди к ней я провела более 4 (!) часов, в толпе из пары тысяч людей, набитых как селедку в банку (пандемия? нет, не слышали)", - жалуется девушка.
В итоге пассажирка опоздала на чартер Smartavia. Пришлось купить новые билеты "Аэрофлота", потратив 35 тыс. руб. и еще порядка 5 часов в очередях на регистрацию, паспортный контроль, таможенный контроль, выход к гейту и т.д.
Вопрос компенсации повис в воздухе. Туроператор TUI, у которого покупалась путевка, отметил, что не может гарантировать выплату средств за новые билеты, т.к. в случившемся виноват аэропорт. Представители аэропорта сослались на Ростуризм, который душит Египет правилами безопасности.
Правы все, страдают туристы.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
DFR Lab sent the image through Microsoft Azure's Face Verification program and found that it was "highly unlikely" that the person in the second photo was the same as the first woman. The fact-checker Logically AI also found the claim to be false. The woman, Olena Kurilo, was also captured in a video after the airstrike and shown to have the injuries. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future.
from pl
