Российские авиавласти перекрывают кислород авиакомпаниям, у которых были шансы сохранить западную технику, не вступая в конфронтацию с лизингодателями.
Госкорпорация по организации воздушного движения распорядилась не выдавать разрешения на полеты за рубеж самолетам с иностранной регистрацией авиакомпаний, связанных с туроператорами турецкого происхождения (Azur Air, Nordwind Airlines, Pegas Fly и Royal Flight).
Даже для выполнения рейсов на самолетах с российской регистрацией этим авиакомпаниям придется согласовывать каждый полет с Росавиацией. Тогда как другим авиакомпаниям на самолетах с российской регистрацией можно летать за рубеж без ограничений.
Дискриминация российских авиакомпаний с турецкими корнями началась после того, как в СМИ просочилась информация о том, что их самолеты могут сменить "прописку" на турецкую. Azur Air поспешила опровергнуть новости, но ее это не спасло.
Авиавласти ополчились на чартерные авиакомпании и за то, что те отправили часть самолетов в Турцию, где их арестовали по требованию лессоров. От них ждали совсем другого. Они должны были перевести лайнеры в российский реестр, как это делают сейчас все остальные.
По этому саботажу будут сделаны соответствующие выводы, пригрозил начальник управления летной эксплуатации Росавиации Максим Костылев на совещании по вопросам навигационных баз данных и перерегистрации иностранных ВС в российском реестре.
Российские авиавласти перекрывают кислород авиакомпаниям, у которых были шансы сохранить западную технику, не вступая в конфронтацию с лизингодателями.
Госкорпорация по организации воздушного движения распорядилась не выдавать разрешения на полеты за рубеж самолетам с иностранной регистрацией авиакомпаний, связанных с туроператорами турецкого происхождения (Azur Air, Nordwind Airlines, Pegas Fly и Royal Flight).
Даже для выполнения рейсов на самолетах с российской регистрацией этим авиакомпаниям придется согласовывать каждый полет с Росавиацией. Тогда как другим авиакомпаниям на самолетах с российской регистрацией можно летать за рубеж без ограничений.
Дискриминация российских авиакомпаний с турецкими корнями началась после того, как в СМИ просочилась информация о том, что их самолеты могут сменить "прописку" на турецкую. Azur Air поспешила опровергнуть новости, но ее это не спасло.
Авиавласти ополчились на чартерные авиакомпании и за то, что те отправили часть самолетов в Турцию, где их арестовали по требованию лессоров. От них ждали совсем другого. Они должны были перевести лайнеры в российский реестр, как это делают сейчас все остальные.
По этому саботажу будут сделаны соответствующие выводы, пригрозил начальник управления летной эксплуатации Росавиации Максим Костылев на совещании по вопросам навигационных баз данных и перерегистрации иностранных ВС в российском реестре.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats.
from pl
