Первые шесть МС-21 с российскими двигателями ПД-14 передадут авиакомпаниям в 2024 году, заявил гендиректор "Ростеха" Сергей Чемезов.
С 2024 же года будет налажено серийное производство импортозамещенной версии SSJ-100 с отечественными двигателями ПД-8 в количестве 20 штук в год, добавляет глава госкорпорации.
Планы у авиастроителей масштабные - до 2030 года они собираются выпустить более 500 отечественных воздушных судов, в т.ч. МС-21, SSJ, Ил-114 и Ил-96. Задача совсем не такая легкая, как пытаются изобразить топ-менеджеры "Ростеха".
Долгие годы российский авиапром работал в расслабленном режиме, за 20 с лишним лет не создав ни одного на 100% отечественного самолета. Даже на воскрешаемом для пассажирской авиации Ту-214 есть зарубежные детали. Импортозаместить их можно за год, считает вице-премьер Юрий Борисов.
Сейчас из спячки нужно выходить, причем быстро. На SSJ-100 и МС-21 импортных деталей, которые нужно заменять на российские, гораздо больше. А в планах у ОАК выпуск еще минимум 150 "Суперджетов" - это больше, чем эксплуатируется сейчас (148 самолетов типа, которые выпускаются с 2011 года). И выход на производство 36 МС-21 в год к 2025 году (в перспективе - до 72 самолетов в год).
Первые шесть МС-21 с российскими двигателями ПД-14 передадут авиакомпаниям в 2024 году, заявил гендиректор "Ростеха" Сергей Чемезов.
С 2024 же года будет налажено серийное производство импортозамещенной версии SSJ-100 с отечественными двигателями ПД-8 в количестве 20 штук в год, добавляет глава госкорпорации.
Планы у авиастроителей масштабные - до 2030 года они собираются выпустить более 500 отечественных воздушных судов, в т.ч. МС-21, SSJ, Ил-114 и Ил-96. Задача совсем не такая легкая, как пытаются изобразить топ-менеджеры "Ростеха".
Долгие годы российский авиапром работал в расслабленном режиме, за 20 с лишним лет не создав ни одного на 100% отечественного самолета. Даже на воскрешаемом для пассажирской авиации Ту-214 есть зарубежные детали. Импортозаместить их можно за год, считает вице-премьер Юрий Борисов.
Сейчас из спячки нужно выходить, причем быстро. На SSJ-100 и МС-21 импортных деталей, которые нужно заменять на российские, гораздо больше. А в планах у ОАК выпуск еще минимум 150 "Суперджетов" - это больше, чем эксплуатируется сейчас (148 самолетов типа, которые выпускаются с 2011 года). И выход на производство 36 МС-21 в год к 2025 году (в перспективе - до 72 самолетов в год).
"The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups.
from pl
