Из-за закрытия 11 аэропортов российские авиакомпании не досчитаются 19,1 млн пассажиров в 2022 году, сообщается в презентации Минтранса.
Аналогичную цифру называл глава ведомства Виталий Савельев. Таким будет снижение пассажиропотока, если аэропорты не откроются до конца года, что вполне вероятно.
Весной из-за паузы в работе южных аэропортов авиакомпании не досчитались 3,7 млн пассажиров, летом потери составят около 9,1 млн, осенью - больше 5 млн. При этом крупные игроки рынка - "Аэрофлот", S7, UTair - сняли с продажи билеты в закрытые аэропорты на весь этот год.
19,1 млн пассажиров - это много. Почти пятая часть от поставленной перед авиакомпаниями цели на 2022 год в 100 млн пассажиров.
Планка труднодостижимая. Это понимают и в Минтрансе, указывая, что пассажиропоток сильно просядет из-за закрытия большинства южных аэропортов. Восполнить такой недобор пассажиров будет очень непросто.
Но проблема не только в этом. У других популярных аэропортов (в т.ч. Сочи, Калининграда, московского "Внуково") пассажиропоток не только не превосходит прошлогодние показатели, но и значительно до них не дотягивает. Поэтому не очень понятно, за счет каких направлений можно компенсировать падение.
В презентации Минтранс указывает, что авиаотрасль сейчас имеет критические риски в эксплуатации и обслуживании самолетов, возможностях импорта и применяемых финансовых инструментах. Возможности импортозамещения в краткосрочном периоде также оцениваются низко. По оценке министерства, отечественным эксплуатантам в 2022-2023 годах понадобится 43 новых самолета. Удастся ли авиастроителям удовлетворить их потребности - пока большой вопрос.
Из-за закрытия 11 аэропортов российские авиакомпании не досчитаются 19,1 млн пассажиров в 2022 году, сообщается в презентации Минтранса.
Аналогичную цифру называл глава ведомства Виталий Савельев. Таким будет снижение пассажиропотока, если аэропорты не откроются до конца года, что вполне вероятно.
Весной из-за паузы в работе южных аэропортов авиакомпании не досчитались 3,7 млн пассажиров, летом потери составят около 9,1 млн, осенью - больше 5 млн. При этом крупные игроки рынка - "Аэрофлот", S7, UTair - сняли с продажи билеты в закрытые аэропорты на весь этот год.
19,1 млн пассажиров - это много. Почти пятая часть от поставленной перед авиакомпаниями цели на 2022 год в 100 млн пассажиров.
Планка труднодостижимая. Это понимают и в Минтрансе, указывая, что пассажиропоток сильно просядет из-за закрытия большинства южных аэропортов. Восполнить такой недобор пассажиров будет очень непросто.
Но проблема не только в этом. У других популярных аэропортов (в т.ч. Сочи, Калининграда, московского "Внуково") пассажиропоток не только не превосходит прошлогодние показатели, но и значительно до них не дотягивает. Поэтому не очень понятно, за счет каких направлений можно компенсировать падение.
В презентации Минтранс указывает, что авиаотрасль сейчас имеет критические риски в эксплуатации и обслуживании самолетов, возможностях импорта и применяемых финансовых инструментах. Возможности импортозамещения в краткосрочном периоде также оцениваются низко. По оценке министерства, отечественным эксплуатантам в 2022-2023 годах понадобится 43 новых самолета. Удастся ли авиастроителям удовлетворить их потребности - пока большой вопрос.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. Since January 2022, the SC has received a total of 47 complaints and enquiries on illegal investment schemes promoted through Telegram. These fraudulent schemes offer non-existent investment opportunities, promising very attractive and risk-free returns within a short span of time. They commonly offer unrealistic returns of as high as 1,000% within 24 hours or even within a few hours. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said.
from pl
