Notice: file_put_contents(): Write of 5290 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 9386 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Пристегните ремни | авиация | Telegram Webview: premni/3400 -
Создатель и владелец "Волга-Днепра" Алексей Исайкин разорвет связи с грузовой группой компаний. Управление перейдет менеджменту.
Авиакомпании Исайкина - AirBridgeCargo, "Атран", CargoLogic Germany и CargoLogicAir (Великобритания) - были вынуждены приостановить работу из-за западных ограничений. Сам он попал под санкции Великобритании, что могло стать препятствием на пути к заключению сделки между AirBridgeCargo и Etihad, которая позволила бы перевозчику из ОАЭ забрать самолеты и экипажи ABC.
Исайкин выходит из состава акционеров всех структур "Волга-Днепра", чтобы снизить риски для деятельности международных компаний, избежать угрозы блокировок счетов и продолжить работу с заказчиками, банками и юристами в Европе.
Сейчас из всей группы летает только "Волга-Днепр", крупнейшая грузовая авиакомпания России AirBridgeCargo и "Атран" сокращают пилотов. По данным некоторых источников, в группе надеются на возобновление переговоров с Etihad и ведут переговоры с двумя компаниями из стран ЕАЭС.
Создатель и владелец "Волга-Днепра" Алексей Исайкин разорвет связи с грузовой группой компаний. Управление перейдет менеджменту.
Авиакомпании Исайкина - AirBridgeCargo, "Атран", CargoLogic Germany и CargoLogicAir (Великобритания) - были вынуждены приостановить работу из-за западных ограничений. Сам он попал под санкции Великобритании, что могло стать препятствием на пути к заключению сделки между AirBridgeCargo и Etihad, которая позволила бы перевозчику из ОАЭ забрать самолеты и экипажи ABC.
Исайкин выходит из состава акционеров всех структур "Волга-Днепра", чтобы снизить риски для деятельности международных компаний, избежать угрозы блокировок счетов и продолжить работу с заказчиками, банками и юристами в Европе.
Сейчас из всей группы летает только "Волга-Днепр", крупнейшая грузовая авиакомпания России AirBridgeCargo и "Атран" сокращают пилотов. По данным некоторых источников, в группе надеются на возобновление переговоров с Etihad и ведут переговоры с двумя компаниями из стран ЕАЭС.
In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred."
from pl
