S7 Airlines сократила название Boeing 737 MAX 8 до Boeing 737-8 в февральском бортовом журнале. В прошлом номере MAX в наименовании самолета еще присутствовал, на сайте он остается и сейчас.
Boeing 737 MAX недавно начал летать после почти двухлетнего простоя в США и Канаде, на прошлой неделе получил разрешение на полеты от авиавластей ЕС и Великобритании.
S7 - единственная российская авиакомпания, начавшая эксплуатацию Максов до тотальной приостановки. И похоже, что сейчас она потихоньку готовит пассажиров к возвращению лайнеров типа на случай, если Росавиация последует примеру западных коллег. Слишком негативную окраску получил MAX в сознании народа.
MAX - обозначение нового поколения самолетов Boeing 737 (наряду с предшественниками: Original, Classic и Next Generation). S7 не первой решила вычеркнуть слово "MAX" из названия самолетов типа. Еще летом такая идея появилась у производителя - корпорации Boeing. Поколение лайнеров MAX переименовывать никто не будет, а юридически самолеты и раньше именовались Boeing 737-7, 737-8, 737-9 и 737-10. Это сокращенное название и взяла S7 для бортового журнала, который читает широкий круг пассажиров. Многие из них наверняка даже не поймут, о каком именно самолете идет речь.
S7 Airlines сократила название Boeing 737 MAX 8 до Boeing 737-8 в февральском бортовом журнале. В прошлом номере MAX в наименовании самолета еще присутствовал, на сайте он остается и сейчас.
Boeing 737 MAX недавно начал летать после почти двухлетнего простоя в США и Канаде, на прошлой неделе получил разрешение на полеты от авиавластей ЕС и Великобритании.
S7 - единственная российская авиакомпания, начавшая эксплуатацию Максов до тотальной приостановки. И похоже, что сейчас она потихоньку готовит пассажиров к возвращению лайнеров типа на случай, если Росавиация последует примеру западных коллег. Слишком негативную окраску получил MAX в сознании народа.
MAX - обозначение нового поколения самолетов Boeing 737 (наряду с предшественниками: Original, Classic и Next Generation). S7 не первой решила вычеркнуть слово "MAX" из названия самолетов типа. Еще летом такая идея появилась у производителя - корпорации Boeing. Поколение лайнеров MAX переименовывать никто не будет, а юридически самолеты и раньше именовались Boeing 737-7, 737-8, 737-9 и 737-10. Это сокращенное название и взяла S7 для бортового журнала, который читает широкий круг пассажиров. Многие из них наверняка даже не поймут, о каком именно самолете идет речь.
The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted.
from pl
