🇦🇪Авиакомпания Emirates получила свой первый Airbus A350-900
Борт с регистрационным номером A6-EXA 25 ноября прилетел в Дубай с завода в Тулузе и стал у авиакомпании первым судном такого типа из 65 заказанных.
Самолёт может использовать до 50% биотоплива, а к 2030 году Airbus планирует наладить производство лайнеров, которые смогут летать на 100% биотопливе.
Airbus A350-900 представлен в трёхклассной компоновке и рассчитан на 312 пассажиров:
➖ В эконом-классе — 259 кресел. Авиакомпания в начале 2025 года покажет новые 6-позиционные подголовники кресел, благодаря которым можно будет отказаться от подушек для шеи.
➖ В премиум-экономе будет 21 кресло, по комфорту аналогичные креслам бизнес-класса в большинстве авиакомпаний.
➖ Бизнес-класс представлен в компоновке 1-2-1, всего предусмотрено 32 кресла, дизайн и эргономика которых схожи с креслами Mercedes S-class.
Emirates планируют выполнить первый регулярный коммерческий рейс на A350 3 января 2025 года из Дубая в Эдинбург.
🇦🇪Авиакомпания Emirates получила свой первый Airbus A350-900
Борт с регистрационным номером A6-EXA 25 ноября прилетел в Дубай с завода в Тулузе и стал у авиакомпании первым судном такого типа из 65 заказанных.
Самолёт может использовать до 50% биотоплива, а к 2030 году Airbus планирует наладить производство лайнеров, которые смогут летать на 100% биотопливе.
Airbus A350-900 представлен в трёхклассной компоновке и рассчитан на 312 пассажиров:
➖ В эконом-классе — 259 кресел. Авиакомпания в начале 2025 года покажет новые 6-позиционные подголовники кресел, благодаря которым можно будет отказаться от подушек для шеи.
➖ В премиум-экономе будет 21 кресло, по комфорту аналогичные креслам бизнес-класса в большинстве авиакомпаний.
➖ Бизнес-класс представлен в компоновке 1-2-1, всего предусмотрено 32 кресла, дизайн и эргономика которых схожи с креслами Mercedes S-class.
Emirates планируют выполнить первый регулярный коммерческий рейс на A350 3 января 2025 года из Дубая в Эдинбург.
It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices.
from pl
